Согласно информации, поступившей от инсайдерских источников, дискуссии среди разработчиков продуктов Hyundai начались в прошлом году и продолжаются до сих пор, поскольку не все уверены в технологии, которая ещё не была опробована на авторынке.
"Hyundai сначала хочет получить некоторые образцы, прежде чем совершить сделку, но в Samsung опасаются утечки технологических секретов", - пояснил источник.
Тем не менее вероятность подписания соглашения между Samsung и Hyundai весьма высока, поскольку такая сделка весьма выгодна обеим сторонам.
Samsung, который относительно недавно вышел на рынок автокомпонентов, нуждается в заключении выгодных сделок, а Hyundai необходимо существенно обновить будущие модели своих роскошных седанов, чтобы успешнее противостоять конкурентам, сообщили отраслевые источники.
Samsung поставлял свои ЖК-панели для аудио-видеосистем Hyundai до 2013 года, но впоследствии прекратил поставки из-за низкой маржинальности бизнеса в указанном сегменте. Это позволило конкурентам из LG Display перехватить инициативу, увеличив тем самым своё присутствие на автомобильном рынке.
В Samsung недавно озвучили свои амбиции стать поставщиком автокомпонентов N1 и предприняли для этого целый ряд важных шагов. В частности, Samsung приобрёл одного из ключевых производителей электронных автокомпонентов HARMAN International, а также активно включился в разработку систем автопилотирования для "подключённых" автомобилей.
"Возможная сделка с Hyundai на поставки дисплеев - это лишь часть устремлений Samsung, который намерен выстроить свою полноценную автоплатформу, включающую чипы, дисплеи, развлекательные системы, аккумуляторные батареи и даже собственную систему управления на базе TIZEN OS", - сказал Джу Дэ-ён, глава научно-исследовательского центра опто-мехатроники (Korea Photonics Technology Institute).
Впервые Samsung поставил пилотную партию изогнутых OLED-панелей для немецкого автоконцерна Audi, который представил это решение в модели седана A8 на Consumer Electronics Show 2016. Однако представитель в Audi Korea не смог подтвердить или опровергнуть наличие таких панелей в серийных образцах, которые поступят в продажу в июле.
Рынок автомобильных дисплеев и электронных приборных панелей со встроенными информационно-развлекательными системами (включая аудио/видео модули) достигнет объёма в 20 миллиардов долларов США к 2022 году, согласно прогнозам поставщика деловой информации IHS Markit. В 2017-м году эта цифра составит $9 миллиардов.
Samsung in talks with Hyundai for OLED supply
Samsung Display, the display-making unit of Samsung Electronics, may supply its organic light-emitting diode panels for Hyundai Motor's luxury sedan Genesis, according to sources on May 23. If the deal is confirmed, it will be Hyundai’s first adoption of OLED panels for its automobiles.
“Samsung is in talks with Hyundai to supply its OLED display for Genesis’ instrument cluster and center information display,” a source familiar with the matter told The Korea Herald.
The discussion, which began last year, is still ongoing, as Hyundai is not sure of the technology, which has not yet been proven in the market.
OLED panels have never been used for the mass production of automobiles because it is known to be relatively weaker in terms of durability and brightness under direct sunlight than liquid crystal display panels, experts said.
“Hyundai wants to get some samples first before signing the deal, but Samsung is reluctant to do that out of fear of technology leaks,” the source added.
Still, there is a high possibility that the two firms will sign the deal, which would benefit them both. Samsung, which recently jumped into the automobile market, does not have many references yet and Hyundai needs to upgrade its upcoming luxury sedans amid growing demand for advanced automotive electronics, industry sources said.
Samsung supplied its LCD panels for Hyundai’s audio-video navigation system until 2013, but it stopped the supply after pulling out its automobile display business, viewing it as not lucrative. That has allowed its rival firm LG Display to increase its presence in the automobile display market.
Samsung recently shared its ambition of becoming a tier 1 parts supplier of automobiles, therefore, it is tapping deeper into the industry. It acquired the US auto parts company Harman International in November and tested its self-driving vehicle early this month.
“What Samsung wants from the Hyundai deal is not just the simple supply of displays. That is just part of Samsung’s ultimate dream of building total automobile platforms including its chip, display, infotainment, battery and even operating system TIZEN”, - said Joo Dae-young, chief of Korea Photonics Technology Institute’s opto-mechatronics research center.
Samsung reportedly supplied its curved OLED panels for German automaker Audi’s upcoming luxury sedan A8, which was showcased during the Consumer Electronics Show 2016. When they are mass produced, it would be Samsung’s first OLED panels used for automobiles, though Audi Korea did not confirm whether the new sedan to be unveiled in July would use Samsung’s OLED panels.
The automotive display market, which includes center stack displays, instrument cluster displays and head-up displays, will reach $20 billion in 2022, an increase of $9 billion from 2017, according to new analysis from business information provider IHS Markit.
