EnerTech International will open a battery manufacturing plant in Russia. A Korean company is building a battery factory in this country for the first time.
The new venture will supply batteries to Russian state-owned car manufacturers.
EnerTech International decided to build a battery manufacturing plant earlier this year and is now discussing production plans with Russian customers. ETNews reports that EnerTech CEO Deok-geun Oh recently completed negotiations with the Russian state-owned automaker to build a factory that will begin next year. The enterprise is planned to reach its design capacity by 2024.
The plant will produce all components for traction batteries - from individual battery elements to complete modules and blocks. The factory's production scale is 4 gigawatt-hours (GWh). This is an increase from the original production target of 3.3GWh. It can produce about 100,000 large-capacity (60Ah) batteries. EnerTech plans to expand the scale to 16GWh by 2030.
EnerTech CEO said: «We have decided to supply batteries for Russian state-owned car manufacturers. During the negotiations, it was decided to increase production volumes, since the demand for batteries has increased.» According to the Institute for Market Research, the Russian battery market is expected to quadruple in monetary terms from the current KRW 2.4 trillion by 2030.
EnerTech is also discussing supply and demand for the main raw materials (nickel and cobalt) for batteries with one of the Russian companies.
EnerTech International plans to meet the demand for batteries by creating a supply chain throughout Russia. CEO Deok-geun Oh said: "We are in the process of discussing the supply of additional batches of batteries with Russian car manufacturers, and also intend to use our Russian production base to enter the European market for batteries for electric vehicles."
At present, Moscow is in the leading group of large urban agglomerations, where electric transport is being actively introduced. The capital of Russia has one of the largest fleets of electric buses in the world.
A subsidiary of Russian state-owned nuclear technology and electric utility company Rosatom, will establish domestic lithium-ion battery cell and manufacturing facilities, following a deal to acquire 49% of South Korean company Enertech International.
Enertech International makes components for lithium-ion batteries as well as complete systems, from electrodes to lithium-ion cells and energy storage systems. Rosatom’s energy storage division, RENERA, has signed agreements with Enertech in line with the parent company’s strategy to develop non-nuclear business interests.
The first stage of production is set to begin in 2025. According to Rosatom, Russian-made batteries will be used in electric vehicles including buses and cars, as well as for power grid applications and other uses.
Rosatom said that the ability to make batteries in Russia for electric transport would help reduce the country’s reliance on imports and could lower costs, perhaps spurring on widespread use of electric transport made in Russia. Meanwhile the company said in a press release that it has identified the advantages of lithium batteries for transforming the power sector: offering uninterrupted power supply and enabling storage of electricity from off-peak to peak periods as well as helping stabilise grids as the reliance on variable renewable energy grows.
About two dozen large-scale lithium-ion battery production sites are being developed or constructed across neighbouring European countries and the European Union has strongly supported the emerging industry with billions of Euros in support.
Rosatom completed the incorporation of RENERA in October last year, having launched it initially through another subsidiary, TVEL, which is the state-owned energy giant’s nuclear fuel unit. Enertech International meanwhile was founded early this century as a videotape and compact disc manufacturer which pivoted into electrode coatings for lithium-ion batteries.
It lists a number of nickel manganese cobalt (NMC) large format cell types in its technology roadmap, moving from hard carbon anodes in its first generation to graphite and targeting silicon anodes in its advanced plans. It currently manufactures energy storage systems (ESS) ranging from 15kWh capacity to 115kWh.
Южнокорейская компания EnerTech построит завод по производству аккумуляторных батарей в России
EnerTech International откроет завод по производству аккумуляторных батарей в России. Корейская компания впервые строит фабрику по производству аккумуляторов в этой стране. Новое предприятие будет поставлять аккумуляторы российским государственным автопроизводителям.
EnerTech International решила построить завод по производству аккумуляторных батарей в начале этого года и теперь обсуждает производственные планы совместно с российскими заказчиками. Портал ETNews сообщает, что генеральный директор EnerTech Док-гюн О (Deok-geun Oh) недавно завершил переговоры с российским государственным автопроизводителем о строительстве фабрики, которое начнётся в следующем году. Вывод предприятия на проектную мощность планируется к 2024-му году.
Завод будет производить все компоненты для тяговых батарей - от отдельных элементов питания до полноценных модулей и блоков.
Гендиректор компании EnerTech сказал: «Мы решили поставлять аккумуляторные батареи для российских государственных автомобилестроителей. В ходе переговоров было решено нарастить объёмы производства, поскольку спрос на аккумуляторы увеличился». По данным института рыночных исследований, ожидается, что в денежном выражении объём российского рынка аккумуляторных батарей возрастёт к 2030-му году в 4 раза с нынешних 2,4 триллиона южнокорейских вон.
EnerTech также обсуждает спрос и предложение на основное сырьё (никель и кобальт) для аккумуляторов с одной из российских компаний.
EnerTech International планирует удовлетворить спрос на аккумуляторы путём создания цепочки поставок по всей России. Генеральный директор Док-гюн О отметил: «Мы находимся в процессе обсуждения поставки дополнительных партий аккумуляторов с российскими автопроизводителями, а также намерены использовать нашу российскую производственную базу для выхода на европейский рынок аккумуляторов для электромобилей».
В настоящее время Москва находится в лидирующей группе крупных городских агломераций, где активно внедряется электротранспорт. Столица России обладает одним из крупнейших парков электробусов в мире.
Дочернее подразделение «Росатома», занимающейся ядерными технологиями и электроэнергетикой, наладит выпуск литий-ионных батарей и создаст производственные мощности после заключения сделки по приобретению 49% акций Enertech International.
Enertech International производит компоненты для литий-ионных аккумуляторов, а также комплексные системы - от электродов до литий-ионных элементов и систем хранения энергии. Подразделение хранения энергии «Росатома», RENERA, подписало соглашения с Enertech в соответствии со стратегией материнской компании по развитию неядерных бизнесов.
Первый этап производства должен начаться в 2025 году. По данным «Росатома», аккумуляторы российского производства будут использоваться в электромобилях, включая электробусы и электромобили, а также в электросетях и других целях.
Росатом заявил, что возможность производить аккумуляторы для электротранспорта в России поможет снизить зависимость страны от импорта и снизить затраты, подстегнув широкое использование электротранспорта, произведённого в стране. Компания сообщила в пресс-релизе, что она определила преимущества литиевых батарей для преобразования сектора энергетики: обеспечение бесперебойного энергоснабжения и возможность хранения электроэнергии от непиковых периодов до пиковых периодов, а также помощь в стабилизации энергосистемы за счёт зависимости от переменных величин в растущем секторе возобновляемой энергетики.
Около двух десятков крупных заводов по производству литий-ионных аккумуляторов разрабатываются или уже строятся в соседних европейских странах, поэтому Евросоюз решительно поддержал развивающуюся промышленность, оказав поддержку, исчисляемую в миллиардах евро.
«Росатом» завершил регистрацию РЕНЕРА в октябре прошлого года, запустив её поначалу через другую дочернюю компанию, ТВЭЛ, которая является подразделением, работающем в сфере ядерной энергетики. Корейская компания Enertech International была основана в начале этого века как производитель видеокассет и компакт-дисков, который затем начал производство электродных покрытий для литий-ионных батарей.
В своей технологической дорожной карте Entertech перечисляет ряд типов крупноформатных элементов из никель-марганцево-кобальтового сплава (NMC), переходя от твёрдоуглеродных анодов в первом поколении к графитовым и нацеленным на кремниевые аноды в перспективе. В настоящее время компания производит системы накопления энергии (ESS) мощностью от 15 кВт до 115 кВт.
