Hyundai Motor will introduce its own independent brand that will promote commercial hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) similar to ‘IONIQ’, an eco-friendly vehicle brand. Hyundai Motor organized a marketing team dedicated to global hydrogen commercial vehicles under strategic support division, and started preparatory work, including creating a new brand. It is at the stage of establishing brand identity and discussing detailed plans. The name for the independent brand has not been confirmed.
A dedicated marketing team for hydrogen commercial vehicles establishes mid-to-long-term marketing strategies for entering new overseas markets, and is responsible for PR strategy and planning to carry forward the new business. The team is considering to create digital channels such as YouTube, and discussing implementation plans, such as producing and presenting video contents.
This effort is to raise awareness of FCEV products and technology to the market and customers, while establishing its status as a leading company. After successfully mass-producing the world's first large hydrogen-powered truck 'Xcient Fuel Cell', Hyundai Motor started exporting it to Switzerland since last July. Hyundai Motor is leading the global hydrogen commercial vehicle market with advanced technology. It also has exported a hydrogen electric bus ‘Elec City FCEV' to Saudi Arabia, where eco-friendly vehicles are a rare sight.
Although, Hyundai Motor introduced a dedicated brand 'HTWO' for the hydrogen fuel cell business before, it has not yet established its own model name or brand name for the hydrogen commercial vehicle lineup. It appears that Hyundai Motor has an intention to increase the effectiveness of publicity by having consistent brand and model names for hydrogen commercial vehicle brand to the new lineup.
Hyundai Motor is actively developing new markets for hydrogen commercial vehicles overseas. Hyundai Motor signed a contract with Swiss 'H2 Energy' to supply 1,600 Xcient hydrogen electric trucks in 2018 and started shipping them last year. It established 'Hyundai Hydrogen Mobility', a joint venture with H2 Energy, and is making efforts to target the European eco-friendly commercial vehicle market.
Hyundai Motor has also made a successful remark in the United States. Following the signing of a hydrogen fuel cell system supply agreement with 'Cummins' in the US last year, Hyundai Motor was selected as one of the final suppliers in the bid for the 'California Port Eco-Friendly Truck Introduction Project’ last month, and obtained the qualification to supply hydrogen electric trucks.
Hydrogen commercial vehicles are going through major progress in China. In March of this year, Hyundai Motor held a ceremony for 'HTWO Guangzhou', a hydrogen fuel cell production factory to be built in Guangzhou, China. It is the first hydrogen fuel cell system production plant built by Hyundai Motor overseas. Hyundai Motor hopes to complete the factory in the second half of next year, and to build a fuel cell plant and an innovation center as well. The annual production target is a total of 6500 units. China is expected to become the world's largest hydrogen electric vehicle market with 1 million units in 2035. Hyundai Motor plans to dominate the Chinese hydrogen market by selling hydrogen commercial vehicles as well as passenger cars and hydrogen fuel cell systems.
Euisun Chung, chairman of Hyundai Motor Company, has been focusing on launching the global commercial vehicle market since taking office. President Jaehoon Chang was appointed as the head of the commercial business division along with the CEO of Hyundai Motor Company. Reorganization of the mid-to-large commercial vehicle sector was completed as well. Hyundai Motor’s domestic sales are handled by the domestic business division, which is in charge of passenger car sales, and overseas sales are handled by the commercial business division as before.
Hyundai создаст независимый брэнд по выпуску коммерческого электротранспорта на водородных топливных элементах
Пятый по величине на глобальном рынке автоконцерн Hyundai Motor Group представит собственный независимый брэнд, который станет продвигать коммерческие электромобили на водородных топливных элементах (FCEV), подобно таким экологически чистым автомобилям как IONIQ. Hyundai Motor организовал маркетинговую группу, которая займётся вопросами развития рынка крупногабаритного коммерческого электротранспорта. Вновь образованная группа уже начала подготовительную работу, включая создание нового брэнда. Сейчас команда находится на этапе формирования идентичности брэнда и обсуждает детальные планы. Название брэнда пока не обнародовано.
Специальная группа по маркетингу водородных коммерческих автомобилей разрабатывает среднесрочные и долгосрочные стратегии для выхода на новые зарубежные рынки, отвечает за PR-кампанию и выстраивание планов по продвижению нового бизнеса. Команда рассматривает возможность создания цифровых каналов, таких как YouTube, и обсуждает планы реализации, такие как создание и распространение видеоконтента.
Эти усилия направлены на повышение осведомлённости клиентов о продуктах и технологиях FCEV, одновременно закрепив за новым брэндом статус ведущей компании в этом секторе автомобилестроения. После успешного серийного производства первого в мире большого грузовика на водородном топливе Xcient Fuel Cell, Hyundai Motor с июля прошлого года начал его экспорт в Швейцарию. Hyundai занимает лидирующие позиции на мировом рынке водородных коммерческих автомобилей благодаря использованию собственных передовых технологий. Концерн также экспортирует "водородные" электробусы Elec City FCEV в Саудовскую Аравию, где экологически чистые автомобили пока ещё являются редкостью.
Несмотря на то, что Hyundai Motor раньше представлял отдельный брэнд HTWO в рамках своего бизнеса по выпуску водородных топливных элементов, концерн еще не обозначил название модельных линеек или торговую марку для водородных коммерческих автомобилей. Похоже, что Hyundai намеревается повысить эффективность рекламной кампании, добавив в своё портфолио новые линейки и брэнды водородных коммерческих автомобилей, сообщает технопортал ETNews.
Hyundai Motor активно осваивает новые рынки водородных коммерческих автомобилей за рубежом. Автопроизводитель подписал контракт со швейцарской компанией H2 Energy на поставку 1600 водородных электрических грузовиков Xcient в 2018 году и начал их поставки в прошлом году. Вместе с H2 Energy было учреждено совместное предприятие Hyundai Hydrogen Mobility, что создаёт условия для выхода на европейский рынок экологически чистых коммерческих автомобилей.
Hyundai Motor также делает успешные шаги в этом направлении и в Соединённых Штатах. После подписания в прошлом году соглашения о поставке системы водородных топливных элементов с американской компанией Cummins, Hyundai Motor был выбран в качестве одного из поставщиков в тендере «Проект внедрения экологичных грузовиков в Калифорнии» в прошлом месяце, получив квалификацию на экспорт водородных электромобилей в этот самый богатый штат.
Бизнес коммерческих автомобилей, работающих на водороде, переживет настоящий взлёт в Китае. Весной этого года Hyundai провёл в Гуанчжоу церемонию закладки нового завода HTWO Guangzhou, который будет производить водородные топливные элементы. Это первое предприятие по производству систем водородных топливных элементов, построенный Hyundai Motor за рубежом. Hyundai надеется завершить строительство во второй половине следующего года, а также построить инновационный центр, обслуживающий это направление. Годовой план производства - 6500 единиц. Ожидается, что Китай станет крупнейшим в мире рынком водородных электромобилей с парком в 1 миллион штук в 2035 году. Hyundai Motor планирует доминировать на китайском рынке водородного транспорта, продавая коммерческие и легковые электромобили на топливных элементах.
Эйсун Чэн, председатель Hyundai Motor, с момента своего вступления в должность сосредоточил усилия по выходу концерна на мировой рынок коммерческих электромобилей. Президент Джэхун Чанг был назначен главой коммерческого подразделения вместе с генеральным директором Hyundai Motor Company. Также была завершена реорганизация сектора средних и крупных коммерческих автомобилей. Продажи Hyundai Motor на внутреннем южнокорейском рынке осуществляются местным бизнес-подразделением, которое отвечает за продажу легковых авто, а зарубежные продажи, как и прежде, осуществляются коммерческим бизнес-подразделением.
