Samsung Heavy Industries обдумывает предложение о покупке судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries рассматривает письмо Корейского банка развития (KDB), в котором тот просит рассмотреть вопрос о приобретении терпящего убытки конкурента в лице Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), сообщили представители крупнейшего южнокорейского конгломерата в пятницу 8 февраля. 
KDB, являющийся крупнейшим акционером DSME, наращивает усилия по продаже компании другим корейским судостроителям. 
«Это правда, что руководство обсуждает этот вопрос, но сейчас не время раскрывать детали», - сказал представитель Samsung Heavy Industries.
31 января KDB отправил предложение Samsung Heavy Industries о приобретении DSME. В тот же день KDB объявил о создании промежуточной холдинговой компании с Hyundai Heavy Industries для приватизации DSME, чтобы передать свою долю холдингу. 
Если Samsung Heavy Industries представит своё предложение в KDB до 28 февраля, государственный банк должен принять решение о конечном покупателе между двумя крупнейшими судостроителями Южной Кореи в следующем месяце. 
Тем не менее, отраслевые обозреватели ставят под сомнение вопрос об интересе Samsung Heavy Industries в приобретении DSME, поскольку у Samsung Group, похоже, нет сильной заинтересованности развивать свой судостроительный бизнес. Кроме того, в Samsung не слишком заинтересованы в покупке компании с сильным профсоюзом, который, собственно, и довёл DSME до предбанкротного состояния непомерными требованиями к работодателю. 
Хван О-Йон, исследователь из Shinhan Investment Corp., говорит, что заключение сделки по приобретению DSME со стороны Samsung маловероятно, так как «с 2014 года конгломерат постепенно распродавал свой бизнес, связанный с тяжёлым машиностроением и промышленным производством, чтобы сосредоточиться на своём основном бизнесе в сфере информационных технологий и мобильной связи».
Таким образом, второй по величине южнокорейский судостроитель DSME, скорее всего, достанется единственному покупателю в лице группы Hyundai, которая в большей степени ориентируется на работу в машиностроительном секторе.

Samsung Heavy Industries mulls KDB’s offer of DSME acquisition

Samsung Heavy Industries is reviewing a letter from the Korea Development Bank asking Samsung’s shipbuilding arm to consider acquiring ailing ship maker Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, the company said Friday.
KDB is the largest shareholder of DSME and has been accelerating efforts to sell the company to other Korean shipbuilders. 
“Although it is true the management is discussing the matter, now is not the time to disclose the direction of the review,” said an official from Samsung Heavy Industries.
On Jan. 31, the KDB sent a proposal to Samsung Heavy Industries for the acquisition of DSME. 
On the same day the KDB announced it would set up an intermediate holding company with Hyundai Heavy Industries for the privatization of DSME to hand its stake over to the holding firm. 
If Samsung Heavy Industries submits its proposal to the KDB by Feb. 28, the state-owned policy bank is slated to decide on a final buyer between the nation’s two-largest shipbuilders next month. 
However, industry watchers have cast doubt on whether Samsung Heavy Industries would acquire DSME because Samsung Group appears to have no strong willingness to grow its shipbuilding business. Furthermore, the nation’s largest conglomerate does not seem interested in buying a company with a strong union. 
Hwang Oh-yeon, a researcher at Shinhan Investment Corp., said it is unlikely that Samsung would pursue the deal as “The group has gradually sold off its businesses related to materials and industrial goods since 2014 in order to focus on its information technology businesses.”

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries выиграло тендер на строительство 2-х танкеров по перевозке сжиженного газа

Samsung Heavy Industries Co., один из крупнейших мировых судостроителей, объявил 17 августа о заключении сделки в размере 370 миллионов долларов США на строительство двух танкеров-перевозчиков сжиженного природного газа (СПГ) для одной из европейских судоходных компаний.
В Samsung Heavy заявили, что к декабрю 2020 года судоверфь поставит для Celsius Tankers (которая является заказчиком) современные корабли, которые способны перевозить по 180.000 кубометров СПГ.
Samsung Heavy в этом году получил заказы на строительство 31 судна разных типов, а общий объём этих сделок в денежном выражении составил $3,3 миллиарда, сообщает информационное агентство Yonhap.

Samsung Heavy wins US$370 million deal for 2 LNG carriers

Samsung Heavy Industries Co., a major South Korean shipbuilder, said Friday that it has clinched a deal worth about US$370 million to build two liquefied natural gas carriers for a European shipping company.
Samsung Heavy said it is set to deliver the carriers, which can hold 180,000 cubic meters of LNG each, to Celsius Tankers by December 2020.
Samsung Heavy said it has received $3.3 billion worth of ship orders so far this year, for the building of 31 vessels.

Samsung Heavy Industries получит дополнительные средства от заказчика бурового судна, отсрочившего его выкуп

Как сообщает портал Pulse, кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries Co., базирующееся в Южной Корее, пришло к соглашению с компанией Ocean Rig UDW Inc. о переносе даты поставки бурового судна с последующей выплатой штрафа за просрочку выкупа заказа. Это увеличит объём контракта до 720 миллионов долларов, говорится в сообщении судоверфи.
В августе 2013 года Samsung Heavy Industries получил заказ от морского бурового подрядчика на сумму $550 миллионов. График поставки был первоначально установлен на 2015 год, но дважды откладывался по просьбе Ocean Rig. В последний раз цена контракта была увеличена до 700 миллионов долларов, а Samsung Heavy получил задаток в размере 150 миллионов долларов.
Ещё одна задержка до сентября 2019 года увеличила окончательную сумму выплат до $720 миллионов.
«Ожидается, что спрос на буровые суда повысится на фоне укрепления мировых цен на нефть», - сказал представитель Samsung Heavy Industries.
Повторная задержка не должна привести к отмене заказа, поскольку клиент готов уплатить штрафные санкции, отметил представитель судоверфи.
Samsung Heavy Industries - третий по величине судостроитель в мире. В настоящее время в его доках в разной степени готовности находятся 5 судов, предназначенных для бурения нефтяных и газовых скважин.
На сегодняшних биржевых торгах акции Samsung Heavy Industries выросли на 2,18%, составив 7.500 южнокорейских вон за штуку.

Samsung Heavy agrees to push back delivery for drill ship to Ocean Rig with penalty

South Korea’s Samsung Heavy Industries Co. has agreed with Ocean Rig UDW Inc. to push back the delivery date for a drill ship with a penalty that would push up the contract fee to $720 million, the company said Wednesday. 
The shipbuilder gained the order from the Greece-based offshore drilling contractor in August 2013 for $550 million. The delivery schedule was originally set for 2015 but was deferred twice to June 2017 and June 2018 at the request of Ocean Rig. The contract price was once increased to $700 million, and Samsung Heavy received $150 million in middle payment. 
Another delay to September 2019 would push up the final payment dues to $720 million. 
“Demand for drill ships is expected to rise amid strengthening international oil prices,” said an official from Samsung Heavy. 
The repeated delay should not raise the possibility of a cancellation as the client has been willing to pay the penalty fees, it said. 
The world’s third-largest shipbuilder by order book has been offering to stretch delivery schedule with penalty fees to lower the risk of a delivery failure.
Samsung Heavy has total five drill ships at its dockyards - two under construction, one under arbitration with PDC and two waiting for new buyers following contract cancellations. 
Shares of Samsung Heavy Industries closed Thursday 2.18 percent higher at 7,500 won.

Samsung Heavy Industries сертифицирован как первый в мире поставщик технологий защиты смарт-кораблей от киберугроз

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries (SHI) объявило в минувший понедельник, что первым в мире получило сертификат, дающий право на поставку технологий кибербезопасности для самоуправляемых кораблей. Документ выдан Американским бюро судоходства (ABS) и является ключевым для всех поставщиков такого оборудования.
Сертификат открывает конгломерату Samsung дорогу к внедрению новых прорывных технологий XXI века, что позволит операторам морских перевозок не только автоматизировать их процесс, но защитить каналы передачи и обработки данных от кибератак.
Акции Samsung Heavy Industries на фоне этих новостей выросли на 2,12%, составив 7,27 доллара США за штуку.
Технология от ISH была тщательно проверена в ходе 16 специальных тестов, рекомендованных ABS, включая физическую безопасность (защита от краж, пожаров и других внешних угроз), безопасность операционной системы, контроль доступа и т.д.
"Смарт-решение Samsung Heavy Industries" продемонстрировало свою способность помочь кораблям следующего поколения адекватно реагировать на кибер-угрозы, сообщается в пресс-релизе ABS.
Кибербезопасность становится всё более актуальной для судоходства и судостроения на фоне растущих возможностей обмена информацией между судами, а также между судами и наземными объектами. Низкий уровень кибербезопасности может привести к высокому риску для судоходного бизнеса, включая снижение эффективности перевозок или потерю конфиденциальных данных, вплоть до паралича деятельности компании-перевозчика.
В июне прошлого года Maersk, крупнейший в мире оператор морских контейнерных перевозок, признал, что был вынужден перестраивать свою инфраструктуру и перезапустить тысячи машин в Европе после того, как подвергся разрушительной кибер-атаке, произведённой с целью вымогательства.
Эта операция киберпреступников нанесла мощный удар по всем предприятиям Maersk в указанном регионе, сообщает портал PulseNews.   

Samsung Heavy’s cyber security solution for smart ship certified in U.S.

Korea’s Samsung Heavy Industries announced on Monday it has been certified as the world’s first provider of cyber security technology for a smart ship by the American Bureau of Shipping (ABS). Achieving ABS recognition means that the solution can now be used by smart ship operators to protect vessel data , data network and storage from internal and external cyber-attacks. 
Shares of Samsung Heavy Industries Monday ended 2.12 percent down at 7,850 won ($7.27). 
The technology passed a rigorous review in 16 test items recommended by the ABS, including physical security (protection from theft, fire and other external threats), operating system security, access control, security control and pentesting. Samsung Heavy Industries’ Smart Ship Solution has demonstrated its ability to help a next-generation ship to thoroughly respond to cyber risk, the ABS said. 
Cyber security is increasingly imperative for the shipping and shipbuilding sector amid growing chances of information exchange between ships or between ship and ground facilities. Poor cyber security can cause serious business interruption and inhibit productivity by allowing data to be wiped or stolen. 
In June last year, Maersk, the world’s largest container ship and supply vessel operator, said it had to overhaul its infrastructure and reinstall thousands of machines in Europe after a devastating ransomware attack struck its businesses across the region.

Samsung предоставит свои технологии при строительстве челночных танкеров на судоверфи «Звезда»

Российское ООО «ССК «Звезда» и кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries Co. Ltd. (республика Корея) подписали основные условия по созданию совместного предприятия (СП) по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров, говорится в сообщении на сайте «Роснефти».
Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на «Звезда». Производимые суда будут принадлежать к различным типоразмерам, предполагаемый дедвейт - от 42 до 120 тыс. тонн. Танкеры будут использоваться для вывоза нефти, добытой на месторождениях «Роснефти», а также для других российских и зарубежных производителей.
Сотрудничество с Samsung Heavy Industries (SHI) будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на «ССК «Звезда», отмечается в сообщении.

Справка:

Подразделение SHI, входящее в крупнейший южнокорейский конгломерат Samsung, обладает большим опытом и квалификацией в проектировании и строительстве арктических челночных танкеров. На верфи SHI построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% от общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.
Судостроительный комплекс «Звезда» создаётся в городе Большой Камень Приморского края. Проект комплекса предполагает строительство тяжёлого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники.
Судостроительный комплекс «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техник.