Samsung Heavy Industries готовится представить первые в мире полностью автоматизированные корабли без экипажа

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries (SHI), входящее в крупнейший южнокорейский конгломерат Samsung Group, заявило, что в августе этого года продемонстрирует возможность удалённой автономной навигации большого корабля. Ранее SHI уже показал работу автономной дистанционной системы управления судном водоизмещением 300 тонн. В новом эксперименте удалённый оператор будет управлять судном водоизмещением 9.200 тонн. Это примерно соответствует современному эсминцу длиной 150 метров, сообщает глобальная служба страхования морских судов Lloyd's со штаб-квартирой в Лондоне, ссылаясь на данные информационного агентства Yonhap.

В октябре 2020 года SHI успешно управлял своим 300-тонным автономным судном в море у острова Кодже, что расположен в 398 километрах к югу от Сеула (см. видео выше). Оператор судна находился в исследовательском центре Samsung Heavy Industries в Тэджоне, на расстоянии 250 километров от моря. Новая демонстрация, в случае успеха, закрепит за Samsung звание первого в мире судостроителя, который реализует на практике удалённую автономную навигационную систему для больших судов.

В будущей августовской демонстрации удалённой автономной морской навигационной системы Samsung в качестве наблюдателей будут присутствовать представители Национального морского университета Мокпхо. Специалисты по морскому делу оценят возможности системы SHI по удалённому вождению судов, что позволит коммерциализировать разработку уже в следующем году. Недалеко то время, когда морякам дальнего плавания придётся переквалифицироваться в операторов по управлению судами, логистиков и грузчиков, работающих в порту. 

Samsung Heavy trials autonomous shipping system

The Samsung Autonomous Ship will be tested on a training ship from August, having already been successfully applied to a small tugboat. The technology is targeted for commercialisation in 2022

Samsung Heavy Industries Co. (SHI) said Wednesday that it will demonstrate whether its remote autonomous navigation system can autonomously steer a large ship in August.

A 9,200-ton ship will be used to demonstrate the shipbuilder's remote autonomous navigation system known as Samsung Autonomous Ship, or SAS, the company said.

Mokpo National Maritime University will assess whether the system helps the ship navigate autonomously under remote control, Samsung Heavy said.

If Samsung Heavy succeeds in the demonstration, it will be the world's first shipbuilder to secure the remote autonomous navigation system for large vessels, the shipbuilder said.

In October 2020, Samsung Heavy said it successfully navigated its 300-ton remote autonomous ship in seas off Geoje Island, 398 kilometers south of Seoul, via a remote control system at a research center located in Daejeon, 250 kilometers away from the seas.

Samsung Heavy plans to commercialize its independently developed autonomous navigation system by 2022.

Samsung Heavy Industries выиграл очередной крупный заказ на поставку танкеров-перевозчиков СПГ

Samsung Heavy Industries (SGI), второй по объёму заказав судостроитель в мире, объявил, что 25 ноября подписал контракт на производство танкеров по перевозке сжиженного природного газа (СПГ) на сумму 1,5 миллиарда долларов США. 
В соответствии с соглашением с неназванным клиентом из евразийского региона (некоторые отраслевые специалисты полагают, что это Россия), Samsung сдаст суда в эксплуатацию к сентябрю 2022 года, говорится в заявлении государственного регулятора Южной Кореи.
В SHI не стали предоставлять дополнительную информацию, сообщает бизнес-портал The Investor. 
С начала текущего года SHI получил заказов на сумму 6,9 миллиарда долларов, достигнув 88% от запланированного объёма, который оценивается в 7,8 миллиарда долларов. В прошлом году судостроительное отделение конгломерата Samsung получило заказы на сумму $6,3 миллиарда.

Samsung Heavy wins $1.5b LNG ship order

Samsung Heavy Industries, the world’s second-biggest shipbuilder by orders, said Nov. 25 it has received a $1.5 billion LNG carrier order.
Under the deal with an unidentified client in the Eurasian region, Samsung will build the LNG carrier by September 2022, the company said in a regulatory filing. 
The company didn’t provide further details. 
The shipbuilder has bagged $6.9 billion worth of orders so far this year, achieving 88 percent of this year‘s order target of $7.8 billion, it said. It won $6.3 billion worth of orders last year.

Samsung Heavy Industries заключает сделку с Россией на постройку ледокольных танкеров-перевозчиков СПГ

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries было выбрано в качестве технического партнёра по реализации российского арктического проекта СПГ2. В результате подписанного контракта Samsung Heavy Industries (SHI) получает большое преимущество при размещении заказа на строительство 15-ти ледокольных СПГ-танкеров, которые, как ожидается, Россия будет строить в будущем.
Samsung Heavy Industries подписал контракт на разработку танкеров-ледоколов  по перевозке сжиженного природного газа (СПГ) с российской государственной верфью "Звезда" в ходе V Восточного экономического форума во Владивостоке. Согласно контракту, SHI разработает танкер по перевозке СПГ, который использует СПГ в качестве основного топлива и производит 45 кВт электроэнергии, что соответствует уровню атомного ледокола, и безопасно транспортирует СПГ, разбивая лёд толщиной до 2,1 метра даже при чрезвычайно низких температурах (ниже -52 градусов по Цельсию).
«Выбор SHI в качестве технологического партнёра является значительным событием, поскольку это сигнализирует о том, что мы будем участвовать в строительстве порядка 15 крупнотоннажных полярных ледокольных СПГ-перевозчиков, которые будут заказаны Россией в будущем», - пояснил представитель южнокорейского кораблестроителя.
В 2005-м году Samsung Heavy Industries стал пионером в производстве ледокольных торговых судов, выиграв первый в мире тендер на поставку ледокола-танкера по перевозке нефти и получил заказ на строительство первого в мире полярного бурового корабля в 2008-м году. Таким образом, SHI за прошедшие годы накопил технологический опыт в разработке ледоколов с защитой от экстремально низких температур. В послужном списке SHI постройка более 140 СПГ-перевозчиков, что сыграло большую роль при выборе «Роснефтью» Samsung Heavy Industries в качестве партнёра.
Samsung Heavy Industries активно проникает на российский рынок, например, завершает создание совместного предприятия по строительству челночных танкеров и оказывает техническую поддержку заводу «Звезда». В настоящее время Samsung Heavy Industries занимает 43% мирового рынка челночных танкеров, получив контракты на изготовление 60 из 138 судов, заказанных в мире.

Samsung Heavy Industries Strikes Deal on Designing Icebreaking LNG Carriers with Russia

Samsung Heavy Industries has been selected as a technical partner in building an icebreaking LNG carrier for the Russia’s Arctic LNG2 Project. As a result, Samsung Heavy Industries has secured a big advantage in landing an order for 15 polar icebreaking LNG carriers that Russia is expected to build in the future.
Samsung Heavy Industries has signed a design contract on an icebreaking LNG carrier with Russian state-owned shipyard Zvezda at the 5th Eastern Economic Forum in Vladivostok, Russia. Under this contract, Samsung Heavy will design an LNG carrier that uses LNG as its main fuel and produces 45 kW of electricity, which matches the level of a nuclear-powered icebreaker, and safely transports LNG while breaking ice up to 2.1 meters thick even under extremely low temperatures of 52 degrees Celsius or lower.
"The company’s selection as a technology partner is significant as it is a signal that we will participate in the construction of about 15 large-scale polar icebreaking LNG carriers to be ordered by Russia in the future," a company official explained.
Samsung Heavy Industries pioneered production of icebreaking merchant ships by winning the world's first two-way icebreaking oil tanker in 2005, and won an order to build the world's first polar drillship in 2008. As you see, the company has secured proven icebreaking and cold protection technology. In addition, its ability based on its experience of having built over 140 LNG carriers played a big role in Rosneft’s selection of Samsung Heavy Industries as its technological partner.
On the other hand, Samsung Heavy Industries is drawing much attention as it is aggressively penetrating into the Russian market such as finalizing the establishment of a joint venture for the construction of shuttle tankers and technical support with Zvezda Shipyard. Samsung Heavy Industries currently holds a 43 percent share of the world shuttle tanker market by having landed orders for 60 of 138 units ordered by the world.

Samsung Heavy Industries получил заказ на постройку двух гигантских танкеров по перевозке СПГ

Одна из крупнейших мировых судостроительных верфей Samsung Heavy Industries Co. (SHI), расположенная в Южной Корее, заявила в пятницу, что получила заказ на 450 миллиардов вон (381 миллион долларов США), предусматривающий строительство двух кораблей-перевозчиков сжиженного природного газа (СПГ).
Заказчиком является компания, зарегистрированная на Бермудских островах, которая получит суда в своё распоряжение к июню 2022 года, говорится в заявлении представителей верфи.
Таким образом, после заключения последней сделки, SHI сформировал в этом году портфель заказов на общую сумму 3 миллиарда долларов, что подразумевает строительство 11-ти судов, 10 из которых являются перевозчиками СПГ. Всего же до конца 2019 года верфь намерена заработать 7,8 миллиарда долларов.
Одновременно Samsung Heavy Industries сообщает, что недавно им была завершена разработка большого 300.000-тонного танкера для перевозки сырой нефти (VLCC). Представители SHI заявили, что уже получили принципиальное одобрение от крупнейшей британской сертифицирующей организации морских судов Lloyd's Register.

Samsung Heavy bags 450 bln-won order for 2 LNG carriers

Samsung Heavy Industries Co., a major shipyard in South Korea, said Friday it has clinched a 450 billion-won (US$381 million) order to build two liquefied natural gas (LNG) carriers.
Under the deal with a Bermudan customer, Samsung Heavy said it will deliver the vessel by June 2022, the company said in a regulatory filing.
With the latest deal, Samsung Heavy has secured deals valued at $3 billion in total so far this year to build 11 vessels, with 10 of them being LNG carriers. For the year, the shipyard aims to bag $7.8 billion.
Meanwhile, Samsung Heavy said it recently completed the development of a 300,000-ton very large crude carrier (VLCC). The company said it received approval in principle (AIP) from the British maritime certifying organization Lloyd's Register.

Samsung обучит российскую "Звезду" строительству челночных танкеров

Российская судоверфь "Звезда" и Samsung Heavy Industries Co. Ltd. до конца текущего года создадут совместное предприятие (СП) для строительства челночных танкеров. Соответствующее соглашение подписано в рамках Восточного экономического форума, говорится в сообщении "Роснефти".
"Соглашение предусматривает обмен опытом в области проектирования и строительства челночных танкеров. Samsung Heavy Industries предоставит ССК "Звезда" технические спецификации, а также документацию базового и детального проекта судов, окажет содействие в разработке рабочей конструкторской документации совместно с АО "ЦКБ "Лазурит", - отмечается в сообщении.
Кроме того, южнокорейская компания обеспечит техническую поддержку планирования, управления и контроля качества в ходе строительных и монтажных работ, закупок материалов и оборудования, а также обеспечит инженерно-техническое сопровождение строительства челночных танкеров на судоверфи "Звезда".
Помимо этого, Samsung Heavy Industries проведёт обучение российского персонала на своей верфи, организует производственную практику на аналогичных проектах.
Судостроительный комплекс "Звезда" создаётся в городе Большой Камень (Приморский край) консорциумом в составе "Роснефти", "Роснефтегаза" и Газпромбанка. После полного ввода в эксплуатацию "Звезда" станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения.

Shipbuilding Complex Zvezda and Samsung Heavy Industries to establish a joint venture for building of shuttle tankers

LLC Shipbuilding Complex Zvezda and Samsung Heavy Industries Co. Ltd. (the Republic of Korea) signed an agreement in the framework of the IV Eastern Economic Forum setting the conditions for establishment of a joint venture in order to organize an efficient project management system for construction of  shuttle tankers at Zvezda Shipbuilding Complex with a deadweight ranging from 42 to  120 thousand tons, Rosneft says in a press release. 
In accordance with the conditions of the agreement the joint venture will be established by the year end. 
The agreement terms include exchange of experience in designing and construction of shuttle tankers. Samsung Heavy Industries will provide technical specifications as well as the basic and detailed design of the vessels to Zvezda and will assist with development of detailed engineering drawings jointly with Lazurit Central Design Bureau.
Also, in line with the agreement terms the Korean Company will provide the technical support for planning, project management and quality assurance during construction and assembly, procurement of materials and equipment and ensure the engineering support of construction of shuttle tankers at Zvezda.  
Except this, Samsung Heavy Industries will train the Russian personnel at their shipyard and organize shipyard internship at similar projects. 
Samsung Heavy Industries has extensive experience and expertise in the design and construction of shuttle tankers. The company is one of the" big three" shipbuilders of South Korea.
The shipbuilding complex Zvezda is created on the basis of the far Eastern plant Zvezda by a Consortium of investors headed by PJSC "NK "Rosneft". The project of the complex involves the construction of a heavy completion slipway, dry dock, full cycle production plants, as well as workshops for the construction of offshore marine equipment.
The Zvezda shipbuilding complex will produce large-capacity vessels, elements of offshore platforms, ice-class vessels, special vessels and other types of marine equipment.
Rosneft entered into an exclusive agreement with the Zvezda shipyard to place all its orders for the construction of new marine equipment and vessels, as well as concluded contracts for the design, construction and supply of four multifunctional ice-class supply vessels, ten Aframax class tankers, ten Arctic Shuttle tankers with deadweight of 42 thousand tons and Arctic Shuttle tanker with deadweight of 69 thousand tons.

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries выиграло тендер на строительство 2-х танкеров по перевозке сжиженного газа

Samsung Heavy Industries Co., один из крупнейших мировых судостроителей, объявил 17 августа о заключении сделки в размере 370 миллионов долларов США на строительство двух танкеров-перевозчиков сжиженного природного газа (СПГ) для одной из европейских судоходных компаний.
В Samsung Heavy заявили, что к декабрю 2020 года судоверфь поставит для Celsius Tankers (которая является заказчиком) современные корабли, которые способны перевозить по 180.000 кубометров СПГ.
Samsung Heavy в этом году получил заказы на строительство 31 судна разных типов, а общий объём этих сделок в денежном выражении составил $3,3 миллиарда, сообщает информационное агентство Yonhap.

Samsung Heavy wins US$370 million deal for 2 LNG carriers

Samsung Heavy Industries Co., a major South Korean shipbuilder, said Friday that it has clinched a deal worth about US$370 million to build two liquefied natural gas carriers for a European shipping company.
Samsung Heavy said it is set to deliver the carriers, which can hold 180,000 cubic meters of LNG each, to Celsius Tankers by December 2020.
Samsung Heavy said it has received $3.3 billion worth of ship orders so far this year, for the building of 31 vessels.

Samsung Heavy Industries получит дополнительные средства от заказчика бурового судна, отсрочившего его выкуп

Как сообщает портал Pulse, кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries Co., базирующееся в Южной Корее, пришло к соглашению с компанией Ocean Rig UDW Inc. о переносе даты поставки бурового судна с последующей выплатой штрафа за просрочку выкупа заказа. Это увеличит объём контракта до 720 миллионов долларов, говорится в сообщении судоверфи.
В августе 2013 года Samsung Heavy Industries получил заказ от морского бурового подрядчика на сумму $550 миллионов. График поставки был первоначально установлен на 2015 год, но дважды откладывался по просьбе Ocean Rig. В последний раз цена контракта была увеличена до 700 миллионов долларов, а Samsung Heavy получил задаток в размере 150 миллионов долларов.
Ещё одна задержка до сентября 2019 года увеличила окончательную сумму выплат до $720 миллионов.
«Ожидается, что спрос на буровые суда повысится на фоне укрепления мировых цен на нефть», - сказал представитель Samsung Heavy Industries.
Повторная задержка не должна привести к отмене заказа, поскольку клиент готов уплатить штрафные санкции, отметил представитель судоверфи.
Samsung Heavy Industries - третий по величине судостроитель в мире. В настоящее время в его доках в разной степени готовности находятся 5 судов, предназначенных для бурения нефтяных и газовых скважин.
На сегодняшних биржевых торгах акции Samsung Heavy Industries выросли на 2,18%, составив 7.500 южнокорейских вон за штуку.

Samsung Heavy agrees to push back delivery for drill ship to Ocean Rig with penalty

South Korea’s Samsung Heavy Industries Co. has agreed with Ocean Rig UDW Inc. to push back the delivery date for a drill ship with a penalty that would push up the contract fee to $720 million, the company said Wednesday. 
The shipbuilder gained the order from the Greece-based offshore drilling contractor in August 2013 for $550 million. The delivery schedule was originally set for 2015 but was deferred twice to June 2017 and June 2018 at the request of Ocean Rig. The contract price was once increased to $700 million, and Samsung Heavy received $150 million in middle payment. 
Another delay to September 2019 would push up the final payment dues to $720 million. 
“Demand for drill ships is expected to rise amid strengthening international oil prices,” said an official from Samsung Heavy. 
The repeated delay should not raise the possibility of a cancellation as the client has been willing to pay the penalty fees, it said. 
The world’s third-largest shipbuilder by order book has been offering to stretch delivery schedule with penalty fees to lower the risk of a delivery failure.
Samsung Heavy has total five drill ships at its dockyards - two under construction, one under arbitration with PDC and two waiting for new buyers following contract cancellations. 
Shares of Samsung Heavy Industries closed Thursday 2.18 percent higher at 7,500 won.

Samsung Heavy Industries сертифицирован как первый в мире поставщик технологий защиты смарт-кораблей от киберугроз

Кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries (SHI) объявило в минувший понедельник, что первым в мире получило сертификат, дающий право на поставку технологий кибербезопасности для самоуправляемых кораблей. Документ выдан Американским бюро судоходства (ABS) и является ключевым для всех поставщиков такого оборудования.
Сертификат открывает конгломерату Samsung дорогу к внедрению новых прорывных технологий XXI века, что позволит операторам морских перевозок не только автоматизировать их процесс, но защитить каналы передачи и обработки данных от кибератак.
Акции Samsung Heavy Industries на фоне этих новостей выросли на 2,12%, составив 7,27 доллара США за штуку.
Технология от ISH была тщательно проверена в ходе 16 специальных тестов, рекомендованных ABS, включая физическую безопасность (защита от краж, пожаров и других внешних угроз), безопасность операционной системы, контроль доступа и т.д.
"Смарт-решение Samsung Heavy Industries" продемонстрировало свою способность помочь кораблям следующего поколения адекватно реагировать на кибер-угрозы, сообщается в пресс-релизе ABS.
Кибербезопасность становится всё более актуальной для судоходства и судостроения на фоне растущих возможностей обмена информацией между судами, а также между судами и наземными объектами. Низкий уровень кибербезопасности может привести к высокому риску для судоходного бизнеса, включая снижение эффективности перевозок или потерю конфиденциальных данных, вплоть до паралича деятельности компании-перевозчика.
В июне прошлого года Maersk, крупнейший в мире оператор морских контейнерных перевозок, признал, что был вынужден перестраивать свою инфраструктуру и перезапустить тысячи машин в Европе после того, как подвергся разрушительной кибер-атаке, произведённой с целью вымогательства.
Эта операция киберпреступников нанесла мощный удар по всем предприятиям Maersk в указанном регионе, сообщает портал PulseNews.   

Samsung Heavy’s cyber security solution for smart ship certified in U.S.

Korea’s Samsung Heavy Industries announced on Monday it has been certified as the world’s first provider of cyber security technology for a smart ship by the American Bureau of Shipping (ABS). Achieving ABS recognition means that the solution can now be used by smart ship operators to protect vessel data , data network and storage from internal and external cyber-attacks. 
Shares of Samsung Heavy Industries Monday ended 2.12 percent down at 7,850 won ($7.27). 
The technology passed a rigorous review in 16 test items recommended by the ABS, including physical security (protection from theft, fire and other external threats), operating system security, access control, security control and pentesting. Samsung Heavy Industries’ Smart Ship Solution has demonstrated its ability to help a next-generation ship to thoroughly respond to cyber risk, the ABS said. 
Cyber security is increasingly imperative for the shipping and shipbuilding sector amid growing chances of information exchange between ships or between ship and ground facilities. Poor cyber security can cause serious business interruption and inhibit productivity by allowing data to be wiped or stolen. 
In June last year, Maersk, the world’s largest container ship and supply vessel operator, said it had to overhaul its infrastructure and reinstall thousands of machines in Europe after a devastating ransomware attack struck its businesses across the region.

Samsung предоставит свои технологии при строительстве челночных танкеров на судоверфи «Звезда»

Российское ООО «ССК «Звезда» и кораблестроительное подразделение Samsung Heavy Industries Co. Ltd. (республика Корея) подписали основные условия по созданию совместного предприятия (СП) по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров, говорится в сообщении на сайте «Роснефти».
Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на «Звезда». Производимые суда будут принадлежать к различным типоразмерам, предполагаемый дедвейт - от 42 до 120 тыс. тонн. Танкеры будут использоваться для вывоза нефти, добытой на месторождениях «Роснефти», а также для других российских и зарубежных производителей.
Сотрудничество с Samsung Heavy Industries (SHI) будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на «ССК «Звезда», отмечается в сообщении.

Справка:

Подразделение SHI, входящее в крупнейший южнокорейский конгломерат Samsung, обладает большим опытом и квалификацией в проектировании и строительстве арктических челночных танкеров. На верфи SHI построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% от общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.
Судостроительный комплекс «Звезда» создаётся в городе Большой Камень Приморского края. Проект комплекса предполагает строительство тяжёлого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники.
Судостроительный комплекс «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техник.