“Hyundai Motor Group’s future business will be 50% automobiles, 30% Urban Air Mobility (UAM), and 20% robotics.” Eui-sun Chung, chairman of Hyundai Motor Group, will celebrate the first anniversary of his inauguration on the 14th. Over the past year, Hyundai has accelerated the transition from a traditional automobile company to a future mobility company. Announcing the cessation of sales of internal combustion cars by 2040, they have accelerated the strengthening of future new businesses such as electrification, autonomous driving, hydrogen, and robotics.
Chairman made a drastic investment of trillions of KRW in new businesses and laid the foundation for the mobility ecosystem. In the second quarter of this year, which was considered as the semiconductor hardship period, the Hyundai Motor Group showed the potential to achieve the highest performance. Quarterly sales exceeded 30 trillion KRW for the first time, and KIA also achieved the highest sales and operating profit. Hyundai Motor's operating profit margin was 6.2%, up 3.5% from the same period last year, and the highest since the second quarter of 2016 (7.1%) in 19 quarters.
It also instilled confidence in the future value. At the IAA Mobility 2021 held in Munich,Germany on the 6thof last month, Hyundai Motor Company unveiled their blueprint to achieve zero carbon emissions in all stages from car production to operation and disposal. In Europe, they announced that they would sell only electric vehicles from 2035, five years earlier than original plan. In Korea, sales of internal combustion cars will be stopped by 2040. Luxury brand Genesis will also convert all vehicles to hydrogen and battery electric vehicles from 2030.
Chairman Chung saw hydrogen as a future fuel for Hyundai Motor Company and drew the participation of major companies. He took the lead in establishingthe Korean version of the Hydrogen Council for the Korea H2 Business Summit launched on the 8thof this month. A total of 15 companies, including 10 domestic companies such as SK, Lotte, POSCO, Hanwha, and GS, participated. Chairman Chung said, “We will move the business and policy and financial sectors together to improve the integrity and competitiveness of the hydrogen industry ecosystem and establish itself as a leading platform that contributes to the development of the hydrogen economy.”
They also showed confidence in autonomous driving and robotics businesses. He announced the commercialization of robo-taxi through Motional, a joint venture, and announced that he would use Boston Dynamics' four-legged robot Spot, which he acquired with his own personal resources, as a facility inspection and security solution.
Favorable comments followed after the hard work. Autocar, a British automobile magazine, presented Chairman Chung the highest honor, the Issigonis Trophy, at the 2021 Autocar Awards. For the first collective bargaining agreement after his inauguration, a dispute-free settlement was reached and a stable production base was established.
There is still remaining homework. In order to strengthen the group's dominance, Chairman Chung must promptly solve the problem of reorganization of the corporate governance structure that has formed four cross-shareholding structures. They also have to solve problems such as making a breakthrough in the Chinese market, which is on a downtrend in sales, resolving the supply and demand shortage of semiconductors,building a Global Business Center (GBC), which was a long-cherished dream of Honorary Chairman Mong-koo Chung, and entering the used car market.
Председатель Hyundai Motor Group отметит первую годовщину пребывания на высшей должности оглашением амбициозных планов, ориентированных на экологичные транспортные перевозки
«Будущий бизнес Hyundai Motor Group будет на 50% состоять из автомобилей, на 30% из воздушных перевозок электролётами в крупных агломерациях (Urban Air Mobility/UAM) и на 20% из робототехники», сообщает портал ETNews. Ы-Сан Чэн, председатель крупнейшего южнокорейского автоконцерна, отметит первую годовщину своей инаугурации 14-го октября. За последний год Hyundai ускорил трансформацию из традиционного автопроизводителя к мобильному перевозчику будущего. Объявив о полном прекращении продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году, Hyundai Motor ускоренными темпами укрепляет новые направления своего бизнеса, такие как электрификация, автономное вождение, использование водородных топливных элементов и робототехника.
Председатель конгломерата вложил триллионы корейских вон в новые предприятия и заложил основу для экосистемы мобильности. Во 2-м квартале этого года, который считался трудным периодом из-за дефицита полупроводников, Hyundai Motor продемонстрировал потенциал для достижения наивысших показателей. Квартальные продажи впервые превысили 30 триллионов вон, а подразделение KIA Motors также достигло наивысшего уровня продаж и операционной прибыли. Маржа операционной прибыли Hyundai Motor составила 6,2%, что на 3,5% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является самым высоким показателем со 2-го квартала 2016 года.
Это также вселило уверенность в будущем росте акций чеболя. На сентябрьской международной выставке IAA Mobility 2021, прошедшей в Мюнхене (Германия), Hyundai Motor представил свой план достижения нулевых выбросов углерода на всех этапах - от производства автомобилей до эксплуатации и утилизации. В Евросоюзе объявили, что с 2035 года будут продавать исключительно электромобили. Срок перехода был сокращён на 5 лет, чем планировалось изначально. В Южной Корее продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания будут полностью остановлены к 2040 году. Люксовый брэнд Genesis также переведёт всю продуктовую линейку на экологически чистые модели с 2030 года.
Председатель Чэн видит высокий потенциал водорода в качестве топлива будущего для Hyundai Motor Company и привлёк к участию в этой программе крупные компании. Он возглавил местную версию "Водородного совета" на Корейском бизнес-саммите H2, который стартовал 8-го октября. В нём приняли участие 15 компаний, в том числе 10 южнокорейских, таких как SK, Lotte, POSCO, Hanwha и GS. Председатель Чэн сказал: «Мы объединим бизнес, политический и финансовый секторы, чтобы улучшить целостность и конкурентоспособность экосистемы водородной промышленности, утвердившись в качестве ведущей платформы, способствующей развитию водородной экономики».
Hyundai также продемонстрировал уверенность в перспективах самоуправляемых автомобилей и робототехнике. Глава конгломерата объявил о коммерциализации роботакси путём создания совместного предприятия Motional и объявил, что будет использовать четвероногого робота Spot американской компании Boston Dynamics, которую приобрёл на свои собственные средства, в качестве решения для инспекции и обеспечения безопасности.
Напряжённую работу главы Hyundai Motor Group по преобразованию автоконцерна положительно оценили такие авторитетные издания, как британский автожурнал Autocar, за что председателю Чэну была вручена высшая награда Issigonis Trophy на церемонии Autocar Awards 2021. После вступления в должность председателя, Чанг быстро достиг соглашения с профсоюзом автомобилестроителей, заключив коллективный договор на устраивающих работников условиях, что должно обеспечить создание стабильной производственной базы.
Но для Чэна осталось ещё одно "домашнее задание". Чтобы усилить доминирующее положение группы, ему необходимо оперативно решить проблему реорганизации структуры корпоративного управления, в результате которой были сформированы 4 структуры с перекрёстным владением акциями. Перед Hyundai стоят и такие задачи, как активизация на китайском рынке, где наблюдается спад продаж, решение проблемы нехватки полупроводников, создание Глобального бизнес-центра (GBC), который был давней мечтой почётного председателя Мон-ку Чэна, и выход на рынок подержанных автомобилей.
