Показаны сообщения с ярлыком Hyundai Group. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Hyundai Group. Показать все сообщения

вторник, 25 января 2022 г.

Hyundai at CES 2022




At its CES 2022 presentation on Jan. 4, Hyundai Motor shared how the company’s robotics business will drive the paradigm shift towards future mobility, going beyond the traditional means of transportation to fulfill unlimited freedom of movement for mankind. Representatives of Boston Dynamics joined Hyundai Motor to share insights about pioneering new concepts of ‘Metamobility’ and ‘Mobility of Things’ (MoT) that were also revealed at the event. 
Under the main theme of ‘Expanding Human Reach’, Hyundai Motor will show CES 2022 visitors its future vision of how mobility in the real world can be advanced with robots, and also offer a glimpse of the future robotics society where robots will connect the virtual and real worlds.  
The company also is exhibiting its robot product lineup, including the various applications of the new Plug & Drive (PnD) and Drive & Lift (DnL) modular platforms unveiled at the event as well as the recently revealed Mobile Eccentric Droid (MobED) and Boston Dynamics’ Spot® and AtlasTM.

Hyundai Group на выставке CES 2022 в Лас-Вегасе

На презентации CES 2022, которая состоялась 4 января, автоконцерн Hyundai Motor поделился своим видением того, как бизнес робототехники будет способствовать сдвигу парадигмы в сторону мобильности будущего, выходя за рамки обычных транспортных средств и предоставляя человечеству неограниченную свободу передвижения. Представители Boston Dynamics (ныне принадлежит конгломерату Hyundai) присоединились к Hyundai Motor, чтобы поделиться своими мыслями о новаторских концепциях «метамобильности» и «мобильности вещей» (MoT), которые также были представлены на мероприятии. 
В рамках основной темы  «Расширение человеческого охвата» Hyundai Motor продемонстрировал посетителям CES 2022 своё видение того, как с помощью роботов можно повысить мобильность в реальном мире, а также дал представление о будущем роботизированном обществе, в котором автоматы будут соединять виртуальные и реальные миры.  
Конгломерат также представил свою линейку продуктов для расширения возможностей роботов, включая различные приложения новых модульных платформ Plug & Drive (PnD) и Drive & Lift (DnL), а также недавно анонсированный Mobile Eccentric Droid (MobED) и Spot® от Boston Dynamics и AtlasTM.

вторник, 29 декабря 2020 г.

СМИ: эпоха смены поколений высшего руководства крупнейших южнокорейских чеболей на пике глобальной пандемии COVID-19 проходит довольно успешно



Потрясённые беспрецедентной пандемией COVID-19 в уходящем году, южнокорейские конгломераты приложили все усилия, чтобы перестроить свои бизнес-структуры в период кризиса.
Акционеры крупнейших чеболей поддержали смену руководства: потомки их основателей в 3-м или 4-м поколении официально вышли на передний план, назначив на стратегические должности молодых талантливых специалистов, что свидетельствует о притоке свежих сил и оживлении в бизнес-среде, пишет сегодня The Korea Herald.
В центре внимания оказался Ли Джей-ён, глава конгломерата №1 Samsung Group и по совместительству вице-председатель флагманского подразделения Samsung Electronics. Ли-младший официально унаследовал трон после ухода председателя Ли Кун Хи, скончавшегося в октябре после нескольких лет пребывания в бессознательном состоянии вследствие перенесённого сердечного приступа.
Смена руководства ведущего конгломерата Южной Кореи прошла относительно гладко для семьи его основателей, поскольку Ли-младший уже несколько лет де-факто занимал высшую должность из-за недееспособности своего отца.
Но 2020 год оказался трудным для наследника империи Samsung, поскольку продолжался затяжной судебный процесс по его предполагаемому участию в скандале вокруг вероятных коррупционных схем в администрации бывшего президента Южной Кореи Пак Кын Хэ. Дело, которое было отправлено на повторное рассмотрение в верховный суд, где обвинение пытается доказать увеличенную сумму взяток, должно завершиться в ближайшую среду, а окончательное решение будет оглашено в январе.
Ли Джей-ён также столкнётся с рекордно высокой суммой налога на наследство, которая в настоящее время составляет 11,03 триллиона вон (10,1 миллиарда долларов США), согласно данным биржевого оператора Korea Exchange и официальных лиц брокерского рынка. Поскольку эта цифра основана на ценах акций Samsung по состоянию на 22 декабря, окончательный причитающийся платёж, вероятно, вырастет ещё больше, учитывая значительную динамику роста стоимости акций чеболя в последнее время.
Несмотря на такие препятствия и эпидемическую ситуацию, Ли продолжал активно посещать подведомственные предприятия для оценки их работы и общения с сотрудниками. Разница в этом году заключалась в том, что из-за ограничений на поездки он в основном ориентировался на инспекции филиалов внутри страны.
После визита на предприятия, расположенные в Бразилии в конце января - до того, как коронавирус начал распространяться по миру - Ли посетил большинство местных лабораторий и заводов группы, особенно тех, которые связаны с полупроводниками и дисплеями.
Он также несколько раз прошёл тест на COVID-19, чтобы в мае посетить завод по производству полупроводников в Сиане (Китай), а в октябре встретиться с премьер-министром Вьетнама Нгуеном Суан Фуком.
Во втором по величине южнокорейском конгломерате Hyundai Motor Group, другой владелец в 3-м поколении, Чэнг Ыйсун, в октябре взял на себя управление, поднявшись с должности вице-председателя до председателя. Его продвижение на высший пост произошло в период переформатирования группы из чистого автопроизводителя в оператора комплексных мобильных систем. Одним из первых серьёзных решений, последовавших за его продвижением по службе, было приобретение группой Hyundai американской робототехнической фирмы Boston Dynamics.
В течение 2020 года персона Чэнга мелькала в СМИ благодаря его резонансным частным встречам с лидерами других конгломератов (что для Кореи является редчайшим случаем), начиная с главы Samsung Ли Джей-ёна в мае и заканчивая председателем Lotte Group Шин Донг Бином в конце ноября. Его активное налаживание связей с некогда бескомпромиссными соперниками продемонстрировало стремление группы Hyundai придать динамику своему меняющемуся бизнесу для вторжения в новые сферы. Очевидно, что Чэнг укрепляет связи с ключевыми мировыми IT-гигантами в стремлении запустить перспективные направления после коронавирусного кризиса.
Другие конгломераты высшей лиги, которыми уже управляют отпрыски в 3-м или 4-м поколении, - SK Group и LG Group - ещё больше уделяют внимание устойчивому развитию в свете продолжительных последствий эпидемии и ожидаемых изменений на глобальном рынке.
Чей Тэ Вон из SK Group, который продвигает инициативы ESG (экологические, социальные и правительственные), недавно ввёл вновь образованные комитеты по корпоративному управлению и охране окружающей среды в структуру Supex Council, отвечающую за принятие ключевых решений.
Председатель LG Group Ку Кван-мо, который уже почти 3 года находится на руководящей должности, делает ставку на разработку и производство новейших аккумуляторов. Самым заметным шагом стало решение LG Electronics выделить бизнес по производству компонентов для электромобилей в отдельное направление.
«Наблюдаемая смена поколений в руководстве чеболей проходит в беспрецедентную эпоху, когда предприятиям необходимо выйти за границы традиционных методов управления и ориентироваться на сотрудничество друг с другом», - сказал в интервью The Korea Times один из рыночных экспертов. «Относительно молодые лидеры могут способствовать построению горизонтальных отношений для плодотворного взаимодействия», - добавил он.

Фото (слева направо): заместитель председателя правления Samsung Electronics Ли Дждей-ён, председатель Hyundai Motor Group Чэнг Ыйсун, председатель SK Group Чей Тэ Вон и председатель LG Group Ку Кван Мо

Chaebol see leadership change in COVID-19 era

Overwhelmed by the unprecedented COVID-19 pandemic this year, South Korea’s conglomerates have gone all-out to overhaul their business structures in light of the crisis. Additionally, key groups embraced leadership changes, with third or fourth-generation scions officially taking the front line, and appointed young talents to strategic posts - signaling a new generation cycle in the business realm.
Stepping into the spotlight was Lee Jae-yong, chief of the No.1 conglomerate Samsung Group and vice chairman of flagship Samsung Electronics, who officially succeeded to the throne when Chairman Lee Kun-hee died in October after several secluded years on his sickbed.
The leadership transition has been relatively smooth for the chaebol family as Lee has already served as the de facto top figure for years in the absence of his father.
But 2020 proved to be a demanding year for the Samsung heir, as the prolonged trial on his alleged involvement in the power rigging scandal of former President Park Geun-hye continued. The case, which had been sent back to the high court to reflect the increased bribery amount, is to close the pleading process on Wednesday and due to deliver a ruling in January.
Lee is also facing a record-high amount of inheritance tax, currently to be 11.03 trillion won ($10.1 billion), according to the bourse operator Korea Exchange and brokerage market officials. As the figure was based on the closing prices of the company’s stocks on Dec. 22, the final due payment is likely to rise even further, considering the bullish trend lately.
Notwithstanding such hurdles and the epidemic situation, Lee has continued to make active site visits for business inspections and employee communication. The difference this year was that he mostly focused on domestic locations, due to travel restrictions.
After visiting manufacturing facilities in Brazil in late January - before the coronavirus started to spread across borders - Lee has made trips to most of the group’s local laboratories and plants, especially those related to semiconductors and displays.
He also took the COVID-19 test several times in order to visit a semiconductor plant in Xian, China, in May, and to meet with Vietnamese Prime Minister Nguyen Xuan Phuc in October.
At the nation’s second-largest conglomerate Hyundai Motor Group, another third-generation owner scion Chung Euisun took control, rising from vice chairman to chairman in October.
His official promotion to the top post came as the group is gearing up to transform itself from carmaker to comprehensive mobility system operator.
One of the first major decision that followed his promotion was the group’s acquisition of robotics firm Boston Dynamics.
Chung was especially noted for his individual meetings with other conglomerate counterparts throughout the year, starting with Samsung chief Lee in May and sitting with Lotte Group Chairman Shin Dong-bin in late November.
His active networking gestured the automaker group’s aspiration to add fuel to its future mobility road by tightening the bonds with key tech groups and to have a presence in the post-coronavirus business world.
Other top-tier conglomerates that are already being run by third or fourth-generation scions - SK Group and LG Group - devoted themselves further to sustainable agendas in light of the prolonged epidemic fallout and anticipated market changes to come.
SK Group’s Chey Tae-won, who has been pushing ahead with ESG (environmental, social and governmental) initiatives, has recently added exclusive committees on governance and environment under the group’s decision-making body Supex Council.
Facing his fourth year at the top post, LG Group Chairman Koo Kwang-mo has brought the group’s battery business to the fore. The most notable move was LG Electronics’ decision to spin off its electronic automotive business as the new LG Energy Solution.
“The recently observed generation shift comes amid an unprecedented era, in which businesses are required to grow out of conventional customs and pioneer new global frontiers,” said a market observer. “Relatively young leaders may contribute to building up the horizontal, cooperative relationships.”

Photo (from left): Samsung Electronics Vice Chairman Lee Jae-yong, Hyundai Motor Group Chairman Chung Euisun, SK Group Chairman Chey Tae-won, and LG Group Chairman Koo Kwang-mo.

понедельник, 11 ноября 2019 г.

Капитализация Samsung, SK и Hyundai продолжает расти



На фоне довольно вялого состояния фондового рынка Южной Кореи тройка крупнейших конгломератов этой страны - Samsung, SK и Hyundai Motor Group - отмечают рост их рыночной капитализации в 2019-м году, в то время как показатели других компаний из первой десятки сократились, показывают данные местного трекера. 
Согласно FnGuide, совокупная рыночная капитализация 16-ти дочерних компаний Samsung Group увеличилась почти на 18% в период со 2 января по 30 октября, а именно до 434,9 триллионов вон (382 миллиарда долларов США). Из этих 16-ти компаний 9 показали рост капитализации, а 7 - снижение, сообщает бизнес-портал The Investor (электронное приложение газеты The Korea Herald).
Рыночная стоимость флагманского подразделения Samsung Electronics в октябре увеличилась почти на 30%, что в денежном выражении составляет 69,5 триллиона вон, а с начала года этот показатель составил 300,9 триллиона вон. 
Samsung Electro-Mechanics и рекламное подразделение Cheil Worldwide также продемонстрировали двузначный рост на 13% и 11%. У страховых подразделений группы Samsung Fire & Marine и Samsung Life Insurance рыночные показатели снизились на 12% и 18% соответственно.
19 дочерних компаний SK Group в январе-октябре продемонстрировали совокупный рост почти на 12%, что обусловлено ростом рыночной капитализации подразделения полупроводникового бизнеса SK hynix. 
Рыночная капитализация SK hynix за указанный период подскочила почти на 35% до 59,7 триллиона вон с прежних 44,1 триллиона вон, несмотря на падение мировых продаж чипов 8 месяцев подряд.
Совокупная рыночная стоимость 12-ти дочерних компаний Hyundai Motor Group увеличилась на 12% в период с января по октябрь, до 86,3 трлн вон. 9 дочерних компаний группы Hyundai, в том числе Kia Motors , Hyundai Wia и Hyundai Mobis, увидели рост своих рыночных капиталов, в то время как 3 других зафиксировали падение. 
В отличие от вышеперечисленных, гигант розничной торговли Lotte Group и промышленный конгломерат Hanwha Group продемонстрировали наибольший спад в рыночной капитализации, потеряв почти 21% и 24%, то есть до 20,8 триллиона вон и 9,2 триллиона вон, соответственно. 
Совокупная рыночная капитализация 12-ти дочерних компаний LG Group за тот же период упала почти на 1%б до 79,9 триллиона вон. 
Хо Джей-хван, аналитик компании Eugene Investment & Securities, отметил, что на фоне замедленного экономического роста отчётливо виден контраст в разнице динамики капитализации между компаниями. Эксперт говорит, что фирмам с более высокой рыночной долей легче повысить свою стоимость в такие периоды.

Samsung, SK, Hyundai see gain in market cap

Amid a sluggish stock market, the top three South Korean conglomerates -- Samsung, SK and Hyundai Motor Group -- saw their market capitalizations rise this year, while values of the other top 10 plunged in the same period, data compiled by a local market tracker showed.
According to FnGuide, the combined market cap of Samsung’s 16 listed subsidiaries increased nearly 18 percent, from Jan. 2 to Oct. 30, to 434.9 trillion won ($382 billion). Of the 16 subsidiaries, nine saw a growth in their market caps, while seven saw a decline.
The group’s flagship unit Samsung Electronics’ market value increased nearly 30 percent, or 69.5 trillion won, to 300.9 trillion won as of last month from the beginning of the year. 
Samsung Electro-Mechanics and advertising arm Cheil Worldwide, saw double-digit growth of 13 percent and 11 percent, respectively. The group’s insurance units Samsung Fire and Marine, and Samsung Life Insurance saw their market caps drop 12 percent and 18 percent, respectively.
SK Group’s 19 listed subsidiaries saw a combined gain of nearly 12 percent in the January-October period, led by its chipmaking arm SK hynix’s growth in market cap. 
SK hynix’s market cap jumped nearly 35 percent to 59.7 trillion won from 44.1 trillion won in the cited period, despite a drop in global chip sales for the eighth consecutive month on-year.
The combined market value of Hyundai Motor Group’s 12 subsidiaries increased 12 percent in the cited period to 86.3 trillion won. Its nine subsidiaries including Kia Motors, Hyundai Wia and Hyundai Mobis all saw growth in their market caps, while three others saw a drop. 
In contrast, retail giant Lotte Group and Hanwha Group saw the steepest declines in market cap by shedding nearly 21 percent and 24 percent to 20.8 trillion won and 9.2 trillion won, respectively, in the cited period. 
The combined market cap of LG Group’s 12 subsidiaries shed nearly 1 percent to 79.9 trillion won in the same period. 
Heo Jae-hwan, an analyst at Eugene Investment & Securities cited the current slow economic growth behind the stark contrast in market cap gain between the companies, saying that it’s easier for firms with higher market share to boost their value in such times.