Samsung SDI увеличит мощности своего предприятия по выпуску аккумуляторов в США

Samsung SDI, подразделение конгломерата Samsung Group, занимающееся производством химических материалов и аккумуляторных батарей, в настоящее время расширяет производственные площади на своём заводе в США.
Согласно отраслевым источникам, Samsung SDI инвестирует $60 миллионов в наращивание мощностей производственных линий в городе Оберн Хиллз (Auburn Hills, Michigan), который расположен недалеко от Детройта.
В 2015-м году Samsung SDI приобрёл бизнес по производству компонентов для электромобилей у австрийской компании Magna Steyr, включая её американское предприятие.
По мнению экспертов, к 2024 году проект обеспечит дополнительно более 400 новых рабочих мест в этом регионе.
Новый объект будет использоваться не только в качестве завода по производству аккумуляторных батарей, там также расположится R&D центр и штаб-квартира отделения Samsung SDI America Inc., занимающееся выпуском аккумуляторов.
Новый завод Samsung станет первым крупным предприятием в США по разработке и выпуску аккумуляторов для нужд автоиндустрии, информационных технологий и систем хранения энергии.
«Действительно, расширение продолжается», - сказал представитель Samsung SDI агентству Yonhap News, добавив, что темпы наращивания мощностей в дальнейшем будут зависеть от ситуации на рынке. 

Samsung SDI to expand U.S. battery plant

Samsung’s battery-making unit, Samsung SDI, is expanding its manufacturing plant in the United States, a move that is going to open more jobs in the country by 2024. 
Industry sources disclosed to Yonhap on Thursday that the South Korea giant’s battery-focused division has decided to expand its plant in the U.S. The firm is said to be investing around $60 million to extend its facility in Auburn Hills, Michigan near Detroit. 
“It is true that the expansion is in progress,” a Samsung SDI official said before noting that the expansion's operations will depend on the market situation. “We will decide on the scale of production capability after the expansion, however, based on supply and demand situation.”
Industry watchers told Korea Herald that the expansion project could open more than 400 jobs in Michigan by 2024. As of late, Samsung’s existing factory in Michigan employs 130 people. 
The new facility will not only serve as a battery pack manufacturing plant, it would also house the R&D center and serve as the headquarters of auto battery operations of Samsung SDI America Inc.
The Michigan Economic Development Corp. said Samsung’s new plant will be its first high-volume auto battery facility in the U.S. that will supply rechargeable batteries for the auto, information technology and energy storage system industries. However, Samsung’s local clients were not disclosed, as per Automotive News. 
Prior to deciding on the location of its new plant, Samsung considered a competing site in Ohio that offered the tech giant immediate occupancy. The site also has other perks such as room for expansion and its close proximity to Samsung’s primary supplier, as well as an incentives package from the state of Ohio.
The announcement of the expansion comes years after Samsung SDI purchased Magna Steyr, an electric vehicle battery pack manufacturer based in Graz and Austria, in 2015. The acquisition enabled Samsung to take over the U.S.-based production line of the company.

По итогам 3-го квартала чистая прибыль Samsung SDI выросла на 58,6% в годовом исчислении

Южнокорейский производитель химических продуктов и аккумуляторных батарей Samsung SDI Co. заявил в пятницу, что его чистая прибыль в 3-м квартале 2018 выросла на 58,6% по сравнению с предыдущим годом.
Прибыль этого подразделения конгломерата Samsung достигла 214 миллиардов вон (188 миллионов долларов США), по сравнению со 134 миллиардами вон в предыдущем году, говорится в официальном пресс-релизе.
По сравнению с результатами начала года операционная прибыль выросла в 4 раза, до 241 миллиардов вон в июле-сентябре. Продажи также выросли на 46,5%, достигнув 2,5 триллиона вон за указанный период.
Операционная прибыль в 3-м квартале превысила рыночную оценку, составленную в отчёте Yonhap Infomax, на 204,6 миллиарда вон. Прогнозный отчёт публиковался на основе заключений 21 местных брокерских компаний.
Подразделение аккумуляторных батарей реализовало продукции на 1,9 триллиона вон, увеличив прибыль на 11,3% по сравнению с предыдущим кварталом.
В Samsung SDI заявили, что увеличение произошло на фоне роста спроса на флагманские смартфоны. Отдел систем хранения электроэнергии Samsung SDI сообщил об улучшении продаж на североамериканском рынке.
Samsung также заявил, что смог опубликовать улучшенный доход ввиду увеличения поставок электромобилей на европейский рынок.
Что касается сегмента производства материалов, то это подразделение реализовало продукции на 598,2 миллиарда вон, что на 15,3% больше, чем в предыдущем трёхмесячном периоде.
Рост спроса со стороны индустрии чипов памяти, а также диверсификация клиентов для производства OLED-материалов привели к общему росту эффективности, говорится в сообщении.
В 4-м квартале Samsung SDI ожидает, что его подразделения также покажут общий рост.
В Samsung заявили, что спрос на его небольшие батареи продолжит расти, и ожидается, что отгрузка полимерных батарей в Китай также увеличится. По данным производителя, ожидается, что продажи аккумуляторов ESS и электромобилей останутся сильными.
В Samsung добавили, что будут стремиться диверсифицировать список клиентов, заинтересованных в приобретении его полупроводниковых материалов.  Также продажи OLED-материалов продолжат увеличивать прибыльность подразделения SDI.
Акции Samsung SDI зафиксировали рост на 1,09% по сравнению с  предыдущей сессией на уровне 232.000 вон за штуку. Отчёт появился в конце торговой сессии в пятницу, сообщает агентство Yonhap News.
Положительная динамика акций Samsung SDI также отчасти связана с появившимися (пока неофициальными) сообщениями о завершении разработки этой компанией новых графеновых аккумуляторов, которые обладают примерно на 25% большей ёмкостью, лучшей износостойкостью и безопасностью. Специалисты утверждают, что с такими батареями исключается вероятность возгораний и взрывов, что должно привлечь производителей мобильной электроники и электрокаров. 

Samsung SDI Q3 net profit up 58.6% on-year

South Korean battery maker Samsung SDI Co. said Friday its third-quarter net profit advanced 58.6 percent from a year earlier.
The company's profit came to 214 billion won (US$188 million), compared with 134 billion won the previous year, Samsung SDI said in a regulatory filing.
Operating profit shot up fourfold to 241 billion won in the July-September period from a year earlier, it added.
Sales also shot up 46.5 percent to reach 2.5 trillion won over the cited period.
The third-quarter operating profit exceeded the market estimate of 204.6 billion won compiled by Yonhap Infomax in a report averaging the forecasts of 21 local brokerage houses.
By segment, the battery division posted sales of 1.9 trillion won, rising 11.3 percent from a quarter earlier.
Samsung SDI said the increase came on the back of the demand from new flagship smartphones in the market. The company's energy storage systems reported improved sales in the North American market.
Samsung said it was also able to post improved earnings due to increased shipments of electric-vehicle batteries to Europe.
In terms of the electronics material segment, the division posted sales of 598.2 billion won, up 15.3 percent from the previous three-month period.
The rising demand from the memory chip industry, along with the diversification of its clientele for OLED materials, led to the overall increase in the performance, the company said.
For the fourth quarter, Samsung SDI said its divisions are anticipated to post overall growth.
Samsung said the demand for its small batteries will continue to grow down the road, with the shipment of polymer batteries to China expected to increase. It said sales of ESS and electric-vehicle batteries are expected to stay strong going forward.
Samsung added it will seek to diversify its clients for its semiconductor materials, with the OLED materials also lending a hand to its earnings.
Shares of Samsung SDI closed 1.09 percent higher from the previous session at 232,000 won. The report was announced during Friday's stock trading session.

Samsung SDI намеревается исключить кобальт из технологического процесса при создании новых аккумуляторов

Подразделение конгломерата Samsung Group, производитель аккумуляторов и различных изделий химпрома - Samsung SDI, намерено снизить уровень содержания кобальта в батареях для электромобилей, а, возможно, полностью отказаться от его использования в этом продуктовом сегменте.
Кобальт используется в сочетании с никелем и магнием или никелем и алюминием. Специалистам Samsung уже удалось уменьшить долю кобальта до 5%, одновременно увеличив долю никеля, которая сейчас превышает 90%. Южнокорейский вендор рассчитывает, что сможет полностью вывести кобальт из обоих вариантов.
Причиной, по которой Samsung захотел отказаться от кобальта, стало существенное повышение цены на этот материал. Только за 2017 год кобальт подорожал на 235% из-за введения соответствующего налога в Конго. Африканская страна располагает 60% мировых запасов этого минерала.
Кроме того, в Samsung SDI рассматривают возможность повторной переработки старых аккумуляторов. Вторсырье может быть источником кобальта и других ключевых материалов.

Samsung SDI Aims at Cobalt-free EV Batteries

Samsung SDI is trying to manufacture low-cobalt batteries or even cobalt-less batteries for electric vehicles (EVs) amid surging prices for the specific metal. 
Cobalt is used in lithium-ion batteries. Currently, Samsung employs nickel-cobalt-manganese and nickel-cobalt-aluminum technologies for EV batteries. But the company has raised the proportion of nickel in both batteries to above 90%, with that of cobalt at 5%. The firm is now moving to take out cobalt from both technologies.
The resaon behind Samsung's decision is the fact that Cobalt's price has increased by 235% last year, due to the Democratic Republic of Congo government's tax hike on the metal. The Central African country, which holds 60% of the world's cobalt resources.
The company is also considering recycling worn-out lithium batteries, which means pulling out cobalt and other key components.

Samsung SDI демонстрирует новые аккумуляторы для электромобилей на Франкфуртском автосалоне 2017

Samsung SDI представил свои многофункциональные батареи на Франкфуртском автосалоне 2017 в Германии, говорится в сообщении производителя, опубликованного 12 сентября.
Недавно разработанные аккумуляторные модули обеспечивают расширенные возможности для производителей электромобилей, указывает бизнес-портал The Investor.
Премиальный электрокар, оборудованный 20-ю модулями от Samsung SDI сможет проехать без подзарядки до 700 километров, а электромобиль начального уровня с 10-12 модулями сможет преодолеть до 300 километров, говорится в пресс-релизе. Автопроизводители могут легко изменять количество батарейных отсеков, получив, таким образом, дополнительную свободу при разработке дизайна машины.
Кроме того, Samsung SDI представил новую батарейную ячейку, высота которой на 20% ниже, чем у конкурентов. Это позволит автоконцернам быть более гибкими при построении платформы и выделить дополнительное пространство в салоне или багажнике.
Samsung SDI - филиал южнокорейского электронного гиганта, входящий в крупнейший конгломерат Samsung Group, также представил свою модель цилиндрической батареи ёмкостью 21700, производство которой стартовало в начале этого года. Представители вендора отметили, что новая ячейка аккумуляторной батареи обладает на 50% большей ёмкостью, чем предыдущие модели с ячейками 18650.
В настоящее время Samsung SDI ввёл в строй 3 завода по производству аккумуляторов, которые расположены в Южной Корее, Китае и Венгрии. Именно венгерское предприятие должно стать основным поставщиком батарей Samsung для европейских автопроизводителей.  

Samsung SDI showcases EV batteries at Frankfurt Motor Show 2017

Samsung SDI introduced its multipurpose batteries at the Frankfurt Motor Show 2017 held in Germany, the company said on Sept. 12.
The newly invented battery modules provide extended driving ranges for electric vehicles.
A premium electric vehicle with 20 modules can drive up to 700 kilometers, while an entry level electric vehicle with 10 to 12 modules can drive up to some 300 km, the company said. Automakers can change the number of modules to be installed in different car models. 
Samsung SDI also introduced a new battery cell with a height that is 20 percent lower than other battery cells. This will allow automakers to be more flexible in designing vehicles as the batteries will take up less space, the company said.  
Samsung SDI, an affiliate of the Korean electronics giant, also featured its 21700 cylindrical battery cell model, which was rolled out early this year. The high-energy density battery cell has a 50 percent bigger capacity than the previous 18650 cell models, it said.

Samsung SDI может выиграть от электромобильного бума в Южной Корее

Как сообщает портал ETnews, в ближайшее время Южная Корея может стать мировым испытательным полигоном по внедрению самых передовых решений в области разработки и производства электрокаров.
Эта страна на сегодняшний день является одним из лидеров по внедрению электрического транспорта и поставляет ведущим автопроизводителям ключевые компоненты для таких машин.
Портал ETnews сообщает, что уже несколько автоконцернов всерьёз рассматривают налаживание производства ряда моделей своих электрокаров непосредственно на территории Южной Кореи, где стремительно развивается инфраструктура по эксплуатации и обслуживанию самого экологичного транспорта будущего.
Так например, французский конгломерат Renault Group намерен запустить сборку своего самого доступного электромобиля Twizy (стоимость этой экономичной малютки составляет порядка 7.000 евро) именно на Корейском полуострове, причём не на мощностях своего совместного предприятия Renault Samsung, а на базе производственных линий стороннего контрактного партнёра. В настоящий момент французы проводят тендер, чтобы выбрать наиболее эффективного кандидата.
А вот предприятию Renault Samsung, по всей видимости, предстоит запуск новых моделей "больших" электрокаров, которые должны появиться в ближайшем будущем.
Помимо Renault производство электромобилей на территории Южной Кореи планирует развернуть и китайская компания Beijing Motors. Ёе также привлекает тот факт, что спрос на "зелёные" транспортные средства в этой стране растёт в геометрической прогрессии, а кроме того, китайцы (как и французы) смогут получить необходимые ключевые компоненты с заводов Samsung и LG, которые производят аккумуляторы и прочую электронную начинку для электрокаров.
Согласно прогнозам экспертов, от перехода автотранспорта на электротягу в первую очередь выиграют подразделения Samsung SDI и LG Chemical, которые являются крупнейшими мировыми поставщиками аккумуляторных батарей и различных материалов, применяемых в производстве электромобилей.   

Renault Thinking about Producing South Korean Twizys in South Korea through Outsourcing

Renault from France is planning to start producing some of its mini electric vehicle called ‘Twizy’ in South Korea. Rather than producing it from Renault-Samsung’s production factory in Busan, it is planning to produce it through outsourcing by selecting a separate South Korean business.
Renault is taking such measure because there are high expectations from South Korean markets towards Twizy and it plans to increase competitive edge in distribution and price through South Korean production and stabilize amount of supplies. In long-term, it is looking to use South Korean as a foothold to target foreign markets such as South-East Asia.
There is a chance that South Korea will emerge as the Mecca of electric vehicle industries because many Chinese electric vehicle manufacturers such as Beijing Motors besides Renault are also looking to produce their cars in South Korea.
According to industries on the 23rd, a group of visitors led by Eric Feunteun, who is in charge of Renault’s electric vehicle and battery business department, recently carried out inspections of South Korean businesses as it gets ready to select a South Korean business that will be producing Twizy. It has been about 4 months since Renault-Samsung proposed to Renault’s headquarters about producing Twizy in South Korea. Inspection group visited businesses that are able to do SKD (Semi Knockdown) production and checked entire present conditions of markets such as South Korean Government’s policies. Renault is going to select a business that will be producing Twizy through a public bidding during second half of this year and is going to introduce supply of 2018 Twizys that will be sold to customers in South Korea to South Korean markets.
It is believed that Renault-Samsung’s competitive edge in electric vehicles will increase due to production of Twizy in South Korea. Not only is supply and demand of many parts such as batteries from LG Chemicals favorable for Renault-Samsung but it can supplement disadvantages of Twizy such as no air conditioner and no heater through localization. It can also secure stable amount of supplies by reducing distribution cost that comes with importing Twizy that is produced from factories in Valladolid, Spain. It is also meaningful that Renault-Samsung will be able to secure major electric vehicle model when it was not able to release any new vehicle since ‘SM3 Z.E.’ in 2014.
“Consumers in South Korea are showing great responses towards Twizy as number of people who preordered Twizy surpassed 1,200 in just month or two.” said a representative for Renault-Samsung. “Although Renault’s headquarters also believes in the need to produce Twizy in South Korea in order to increase competitive edge in price, it has not made up its decision yet.”
Twizy, which was released in 2012, is a very popular electric vehicle that is mainly sold in Europe and is used as a second car for regular households and variety of fields such as car-sharing and public tasks. Although price of Twizy in South Korea is about $13,407 (15 million KRW), one can purchase it at a price between $4,469 and $7,150 (5 million KRW and 8 million KRW) if South Korean Government’s subsidy ($5,166 (5.78 million KRW)) and additional support fund ($1,108~$4,469 (1.24 million KRW~5 million KRW)) from local government groups are added.
Besides Renault, many foreign electric vehicle manufacturers such as Beijing Motors are also looking to produce their vehicles in South Korea. Electric vehicles that are produced from factories in South Korea are mainly for customers in South Korea. One can expect South Korea to become a country where major export of electric vehicles takes place if know-how of production of electric vehicles is built and if industries of parts that are related to electric vehicles grow.
South Korea has businesses such as Samsung SDI and LG Chemical that have competitive edge in batteries and is geographically favorable for testing variety of electric vehicles. Due to these reasons, Beijing Motors is currently pushing to produce its electric trucks and electric buses in South Korea. Another Chinese electric vehicle manufacturer is also thinking about constructing its factories in South Korea.
“Besides Renault, many other electric vehicle manufacturers are looking to produce their vehicles in South Korea.” said a representative for an electric vehicle industry. “South Korea is the perfect test bed since it has high competitive edge in finished products and is good for producing and utilizing electric vehicles.”

Samsung SDI смотрит в будущее с оптимизмом

Южнокорейский производитель аккумуляторов Samsung SDI с оптимизмом смотрит в будущее на фоне растущего спроса на энергонакопители. Свзязано это с тем, что всё большее количество стран развёртывают программы энергонезависимости за счёт использования "зелёных" технологий (ветряные, солнечные, термальные, приливные и гидроэлектростанции). Дополнительным стимулом к этому является постоянное снижение цен на аккумуляторы, а также их технические параметры.
Как сообщает бизнес-портал The Investor, ожидается, что глобальная система хранения энергии или рынок ESS увидит быстрый рост уже в ближайшие годы.
По данным исследовательской компании Navigant Research, в США в этом году прогнозируется рост выработки энергии от альтернативных источников до 4,3 гигаватт-часов, что примерно на 50% больше, чем годом ранее, а к 2020 году эти показатели возрастут примерно на 60%, то есть 14,8ГВт-ч.
Системы ESS - это аккумуляторные кластеры, которые способны накапливать энергию, вырабатываемую солнечными батареями, ветряками и прочими экологически чистыми методами. Это позволяет существенно экономить расходование традиционных энергоресурсов (нефти, газа, угля и т.д.).
В связи с растущим спросом на энергонакопители во всём мире, бизнес подразделения Samsung ESI, входящего в материнскую компанию Samsung SDI, показал обнадёживающие результаты по отогам 2-го квартала 2017 года и продолжает демонстрировать высокий уровень продаж.
"В этом году мы ожидаем продолжения роста продаж в связи с увеличением спроса на энергонакопители, поскольку после Парижского соглашения по климату многие страны продвинулись вперёд в стратегии борьбы с глобальным потеплением и переходят на "зелёные" технологии выработки энергии.", - сказал выице-президент Samsung SDI Парк Сэ-вонг в интервью газете The Korea Herald.
Соглашение по климату, подписанное в Париже 195 странами в конце 2015 года, направлено на сокращение выбросов углерода в атмосферу, чтобы затормозит процессы глобального потепления. Это подтолкнуло многие страны искать безотходные возобновляемые источники энергии.
"Наряду с растущим спросом и падением цен на батареи это приводит к тому, что ESS-кластеры будут иметь лучшую отдачу от инвестиций, чем традиционные энергосистемы.", - отметил Парк Сэ-вонг.
В этом году Samsung планирует сосредоточится на двух крупнейших рынках ESS - США и Европе.
Samsung SDI присоединился к проекту создания крупнейшего в мире хранилища энергии, расположенного на территории США. Этот проект осуществлялся совместно с американским энергетическим гигантом AES Corporation и другими компаниями с июня по декабрь прошлого года. Samsung осуществил поставки батарей для ESS-кластера, способного аккумулировать ёмкость 240 мегаватт-час, что составляет 70% от общего объёма в 350МВт-ч. На сегодняшний день это является крупнейшим мировым показателем.
В Samsung упомянули, что в настоящее время ведут переговоры о поставках и другим компаниям, но конкретные детали пока не могут быть раскрыты.
Что касается Европы, то южнокорейский конгломерат рассматривает этот континент как крупнейший рынок ESS для домашних хозяйств, поскольку правительства стран Евросоюза усиливают своё стремление к внедрению чистой энергетики.
Согласно прогнозу японской исследовательской компании B3, ожидается, что к 2020 году рынок домашних хозяйств с ESS-кластерами вырастет в среднем на 16% (до 146.000 единиц) против 83.000 в текщем году.
В настоящее время глобальный рынок ESS возглавляют две южнокорейских вендора - Samsung SDI и его конкурент LG Chem, которые идут буквально идут "ноздря в ноздрю" в борьбе за первое место с 30-процентной долей у каждого.   

Samsung SDI upbeat on growing energy storage demand

Korean battery maker  Samsung SDI  is upbeat on growing demand for energy storage, driven by an increasing number of countries pushing for energy self-sufficiency, along with a drop in battery prices making it economically feasible.
The global energy storage system, or the ESS market, is predicted to see the fast growth in the coming years. According to the US market research firm Navigant Research, it is forecast to grow to 4.3 gigawatt hours this year, around a 50 percent jump from the previous year, and grow around 60 percent on an annual average by 2020 to 14.8 GWh.
ESS captures energy produced for use at a later time, aiming to improve energy efficiency. It can effectively save renewable energy such as thermal power, solar energy, wind power and geothermal power, which otherwise are affected by bad weather or climatic conditions. 
On growing demand for energy storage worldwide, Samsung SDI’s ESS business turned black for the first time in the fourth quarter of last year and has continued to see strong sales since. 
“We expect to continue to see strong sales (this year) on growing energy storage demand as many nations have recently moved forward on climate change to reach Paris climate accord goals,” said Park Se-woong, vice president of Samsung SDI’s ESS team in an interview with The Korea Herald.
The Paris climate accord, which was agreed by 195 nations in late 2015, is designed to reduce carbon emissions in order to lower the earth’s temperature. This has led to many nations seeking energy self-sufficiency through renewable energy. 
“Alongside the growing demand, the drop in battery prices is also making ESS have a better return on investment than power grid,” he added. 
This year, Samsung plans to focus on the two largest ESS markets, the US and Europe. 
“The energy storage markets in the US and Europe have been fast growing due to their ageing power grid and efforts to seek energy self-sufficiency,” he said. 
Samsung SDI joined the largest battery-based energy storage project in the US in partnership with the US power giant AES Corporation and other companies from June to December of last year. It supplied 240 megawatt-hour ESS batteries, around 70 percent of total 350 MWh, the largest-ever supply for ESS projects.  
Samsung said it is now also in talks for further supply with other companies although the specific details cannot be disclosed.  
As for Europe, where governments have a stronger push on clean energy, the company is viewing the market as “the world’s largest ESS market for households.” 
The ESS for households allows users to save solar energy to be used at a later time. The ESS market for households is predicted to rise around 16 percent on an annual average to 146,000 units by 2020 from 83,000 units this year, according to Japan-based market research firm B3. 
Currently, the global ESS market is led by two Korean firms, Samsung SDI and its rival LG Chem, which are vying for the top spot.
LG with around a 30 percent share is slightly ahead of Samsung in the entire ESS market, according to local research firm SNE Research, while Samsung grabs the tops spot in the energy storage market for households with a 30 percent share, according to Japan-based research firm B3. 
“This year, we will work harder to set us apart from the competition by saving cost, increasing energy efficiency and improving safety,” Park said. 
In March, Samsung unveiled its new ESS products, E2 and P3 models which have a higher capacity than its previous models. 
The E2 model is a high-capacity ESS battery that substantially increases the number of cells integrated in a container to have 9.1mwh, whose capacity is twice higher than the previous model. 
The P3, a further upgraded high-power model, can be used for power stabilization that requires high-power ESS. Its capacity is increased by 15 percent without changing the size of cells.

Акции Samsung SDI растут на фоне оптимистичных прогнозов экспертов

Подразделение Samsung SDI,  специализирующееся на производстве аккумуляторных батарей и различных химических материалов, зафиксировало самую высокую стоимость акций за последние 4 года благодаря оптимистичным прогнозам рыночных экспертов о возвращении компании к прибыли.
В ходе биржевых торгов в понедельник, 29 мая, стоимость акций Samsung SDI вырастала до 166 тысяч вон (148 долларов). По итогам торговой сессии котировки остановились на отметке 165 тысяч вон, что на 3,45% больше показателя минувшей пятницы.
Ценные бумаги Samsung SDI дорожают на фоне позитивных аналитических прогнозов. Пак Кан-хо (Park Kang-ho) из Daeshin Securities ожидает, что в апреле-июне 2017 года операционная прибыль компании составит 16,8 млрд вон (15 млн долларов), а акции компании должны стоить от 150 до 180 долларов к концу второго квартала.
В первой четверти нынешнего года подразделение фиксировало операционный убыток в размере 67,3 млрд вон (60 млн долларов), что на 1,1% больше денежных потерь годичной давности.
Samsung SDI - один из крупнейших производителей аккумуляторов и химических материалов, стал мелькать в новостях после того, как стало известно, что его батареи (равно как и батареи гонконгской компании Amperex Technology Ltd.) стали причиной возгораний около сотни флагманских смартфонов Samsung Galaxy Note 7.
В январе 2017 года представители Samsung Electronics, после тщательной проверки несколькими независимыми международными группами экспертов, официально заявили, что батареи Samsung SDI в смартфонах Galaxy Note 7 были подвержены деформации в верхних углах и обладали недостаточной толщиной сепараторов, отделяющих электроды аккумулятора друг от друга, что приводило к перегреву и самовозгоранию трубок.
В результате руководство Samsung SDI пошло на беспрецедентные затраты, чтобы радикально улучшить качество проектировки, тестирования и контроля своей продукции. Следует также отметить, что китайские филиалы Samsung SDI пострадали от действий коммунистического правительства КНР, которое начало активно субсидировать местных конкурентов, производящих аккумуляторные батареи для электромобилей. В результате новое предприятие Samsung SDI в Китае, ориентированное на поставку батарей для местных производителей электротранспорта, оказалось в сложном положении.     
Однако технологическое превосходство и стабильные заказы от зарубежных компаний, а также головного филиала Samsung Electronics для хорошо продающихся новых флагманских трубок Galaxy S8/S8+, позволили Samsung SDI довольно быстро вернуться к прибыли. 

Samsung SDI shares rise on upbeat earnings forecast

Battery maker Samsung SDI saw its stock price hit a new annual high of 166,000 won (US$148) in intraday trading on May 29 on expectations that it will return to profit in the April-June period.
Market analysts have offered positive outlook on the firm’s profits in the second quarter, many of whom are forecasting that Samsung SDI will finally be able to achieve a turnaround after posting losses for nine consecutive quarters.
“Samsung SDI will likely post an operating profit of 16.8 billion won in the second quarter, higher than previous estimates,” said Park Kang-ho, an analyst from Daeshin Securities, raising the target stock price from 170,000 won to 200,000 won. 
The company posted an operating loss of 67.3 billion won in the first quarter, up 1.1 percent from the same period last year.
He forecast that the firm’s quarterly revenue would come in at 1.4 trillion won, up 13.5 percent on-year, attributing the anticipated profit increase to the robust sales of batteries for Samsung Electronics’ Galaxy S8 and S8 Plus smartphones. 
The shares have been on the rise in recent weeks apparently shaking off concerns over the quality of its smartphone batteries and its faltering battery business in the Chinese electric vehicle segment.
SDI’s faulty smartphone batteries, along with batteries made by Hong Kong-based Amperex Technology Ltd., or ATL, were pointed out as the main cause of the fire and explosion cases of Samsung Electronics’ Galaxy Note 7.
The Korean battery firm has been hit hard by the Chinese government’s recent subsidy rules, which are more favorable to Chinese battery companies.
SDI's shares closed at 165,000 won on May 29, up 3.45 percent.