Samsung Electronics будет разрабатывать чип для беспилотного автомобиля Waymo от Google

Samsung Electronics начал разработку основного чипа, который будет использоваться в беспилотном автомобиле Google следующего поколения. Есть большая вероятность, что чип будет производиться на предприятии Samsung по выполнению сторонних заказов. Реализуя проект для одной из ведущих корпораций в мире технологий автономного вождения, Samsung Electronics получил возможность совершить «квантовый скачок» в своём полупроводниковом бизнесе, отмечает портал ETNews.

Samsung Electronics недавно получил от Google заказ на разработку чипа, который будет использоваться в беспилотном автомобиле Google под названием «Waymo». Процессор, который сможет обрабатывать данные, собранные с помощью различных датчиков, таких как LiDAR (система распознавания окружающих объектов и расстояния до них) и радар, будет управлять всеми функциями Waymo, обмениваясь информацией с центрами обработки данных Google в режиме реального времени. Так же, как центральный процессор в ПК или точка доступа в смартфоне (прикладной процессор), он станет «мозгом» Waymo.

Технология автономного вождения позволяет беспилотным автомобилям работать без какого-либо вмешательства со стороны водителей. Поскольку эта технология напрямую связана с AI (искусственным интеллектом), Samsung Electronics планирует использовать в проекте Waymo свои передовые технологии проектирования, такие как NPU (Neural Processor Unit), который копирует нейронную сеть человеческого мозга, а также передовые CPU и GPU. 14 марта несколько официальных представителей отрасли заявили, что Samsung Electronics планирует включить в чип целый ряд функций, которые требуются Google, и чтобы чип соответствовал «уровню 3», который является предтечей полностью автоматизированных систем вождения. Иными словами, «уровень 3» способен обеспечить беспроблемное автономное вождение практически на всех основных автомагистралях. 

Сообщается, что реализацию проекта возьмёт на себя группа Custom SOC Business в отделе System LSI Business, входящем в состав подразделения Samsung Electronics DS (Device solutions). После завершения разработки чипа его производство, скорее всего, будет осуществляться с использованием процесса EUV (Extreme Ultraviolet).

Waymo LLC - крупнейшая в мире компания по разработке технологий автономного вождения, являющаяся дочерней структурой Google. Она начала свой бизнес в 2009-м году и была выделена из Google как отдельная компания в 2016-м. Waymo производит беспилотные автомобили под названием «Google Car». По сравнению с другими производителями беспилотных автомобилей, а также с традиционными автопроизводителями, её компетенции в области технологий автономного вождения чрезвычайно обширны. Компания провела тест-драйвы своих авто, преодолевших, в общей сложности, расстояние более чем 20 миллионов миль по всей территории США. В 2018-м году была запущена услуга беспилотного такси под названием «Waymo One» и теперь Google хочет сделать её доступной по всей стране. По оценке инвестиционного банка UBS, операционная прибыль Waymo в 2030 году составит порядка 114 миллиардов долларов.

Несмотря на то, что Waymo LLC много работала с различными автопроизводителями над беспилотными платформами, компания не имела больших коллабораций в сфере разработки микросхем. И хотя ещё в 2017-м году появилась новость о том, что Waymo планирует сотрудничать с Intel в разработке чипов, не было никаких сведений о результатах их партнёрства. Похоже, что "дочка" Google стремится через сотрудничество с Samsung обеспечить себе конкурентное преимущество путём запуска в массовое производство собственных чипов, удовлетворяющих её условиям технологии автономного вождения.

Сотрудничая с Waymo LLC, Samsung Electronics получил прекрасную возможность совершить качественный прорыв на мировом рынке полупроводниковых чипов, используемых для автономного вождения. Помимо Waymo LLC, Samsung Electronics с 2016 года работает с Tesla над разработкой микросхем, связанных с автономным вождением. Сообщается, что объём инвестиций в проект с Waymo LLC столь же огромен, как и в случае с Tesla.

В Samsung Electronics считают, что техногигант сможет радикально усилить свои возможности в области проектирования и производства системных полупроводников за счёт разработки ключевых микросхем, которые необходимы глобальным IT-компаниям, таким как Google, Apple и Tesla, для их выживания в бурно растущем бизнесе экосистем автономного вождения. На просьбу СМИ прокомментировать подробности сотрудничества с Waymo LLC, в Samsung Electronics заявили, что не могут разглашать какую-либо информацию, касающуюся своих клиентов.

Samsung Electronics will develop a chip for Google's Waymo self-driving car

Samsung Electronics has begun the development of core chip that will be used for Google’s next-generation self-driving car. There is a high chance that the chip will be produced through Samsung Electronics’ foundry. By obtaining a project for one of the world’s best autonomous driving technology, Samsung Electronics has gained an opportunity to make a “quantum jump” in its system semiconductor capability.

Samsung Electronics recently obtained a project from Google regarding design of chip that will be used for Google’s self-driving car called “Waymo”. It will design a chip that is able to process data collected through various sensors such as LiDAR (Light Detection and Ranging) and radar and control every function of Waymo by exchanging information with Google’s data centers in real time. Just like a PC’s CPU (Central Processing Unit) or a smartphone’s AP (Application Processor), it will act as the “brain” of Waymo.

Autonomous driving technology allows self-driving cars to operate without any intervention by drivers. As the technology is directly related to AI (Artificial Intelligence), Samsung Electronics plans to utilize its cutting-edge design technologies such as NPU (Neural Processor Unit) that copies a human brain’s neural network and advanced CPU and GPU for the project. Multiple officials from the industry said on March 14 that Samsung Electronics plans to include a variety of functions into the chip in order to satisfy specifications requested by Google and that the chip will satisfy “level 3” that corresponds to conditional automatization.

It is reported that the project will be handled by Samsung Electronics’ DS (Device solutions) Division’s System LSI Business’s Custom SOC Business Team. Once the team is finished with the design, the chip will most likely be produced through EUV (Extreme Ultraviolet) process.

Waymo LLC is the world’s biggest autonomous driving technology development company and a subsidiary of Google. It began its business in 2009 and it was separate from Google in 2016. It manufactures self-driving cars that are called “Google Car”. Compared to other self-driving car makers as well as automakers, its database on autonomous driving technology is overwhelmingly extensive. It has conducted test-drives of more than 20 million miles at various locations in the United States. It began a self-driving taxi service called “Waymo One” in 2018 and is preparing to have the service available throughout the country. An investment bank called UBS estimated that Waymo’s operating profit in 2030 will be around $114 billion.

Although there were many cases where Waymo LLC had worked with automakers on platforms, the company has not had much collaboration in chip development. Although there was a news back in 2017 that the company was planning to collaborate with Intel on chip development, there has not been any news on what methods they have been using on chip development. It seems that the company plans to secure competitive edge by mass-producing its own chips that satisfy conditions of its autonomous driving technology through collaboration with Samsung Electronics.

By working with Waymo LLC, Samsung Electronics has gained a golden opportunity to make a quantum jump in the global market for semiconductor chips used for autonomous driving. Besides Waymo LLC, Samsung Electronics has been working with Tesla since 2016 regarding development of chips related to autonomous driving. It is reported that the size of the project with Waymo LLC is just as huge as that of the project with Tesla.

Samsung Electronics believes that it will be able to drastically strengthen its capabilities in system semiconductor design and production by designing important chips that global IT companies such as Google, Apple, and Tesla need in order to survive in the autonomous driving ecosystem. Regarding the collaboration with Waymo LLC, Samsung Electronics said that it cannot confirm any information related to its customers.

Samsung занимает 1-е место в Европе по количеству патентов, связанных с самоуправляемыми автомобилями

Согласно данным, опубликованным 31 декабря, на долю Samsung Electronics Co. приходится наибольшее количество патентов, касающихся машин с автономным управлением, что намного превышает показатели традиционных автопроизводителей.
По данным Европейского патентного ведомства (European Patent Office / EPO) за 2017-й год, число заявок, связанных с роботизированными автомобилями, составило на континенте 3998, увеличившись с 2011 года более чем в 3 раза, когда организация зарегистрировала 922 заявки.
За весь период 2011-2017 гг. Samsung получил наибольшее количество патентов, достигшее 624, в то время как ближайший соперник в лице IT-гиганта Intel Corp. имеет 590, сообщает информационное агентство Yonhap News.
Американский производитель чипов Qualcomm Inc. получил 361 патент, за ним следует южнокорейский конкурент Samsung, компания LG Electronics Inc. (348) и немецкая инжиниринговая фирма Bosch (343).
Опубликованные данные показывают, что компании, занимающиеся информационными и коммуникационными технологиями, предприняли больше усилий для обеспечения технологической базы автономных машин, нежели профильные фирмы-автопроизводители. Среди 10 лучших игроков лишь 3 фирмы непосрядственно связны с автопромышленностью: Bosch, Toyota Motor Corp. и Continental AG.
На долю Европы пришлось 37,2% патентов, далее следуют США с 33,7%. Южная Корея контролирует 7% мирового портфолио, уступая Японии, которой принадлежит 13%. Превозносимый в последнее время прокремлёвскими СМИ "технологический лидер" Китай с населением 1,5 миллиарда человек имеет долю всего лишь в 3%.
Согласно данным, собранным Корейским институтом интеллектуальной собственности, внутри страны из местных компаний больше всех отличился концерн Hyundai Motor Co. подавший наибольшее количество связанных с автопроизводством патентов за период 2008-2017 гг. (981), за ним следует подразделение Hyundai Mobis Co. с 686 и Mando Corp. с 564 патентами. LG Electronics и Научно-исследовательский институт электроники и телекоммуникаций опубликовали 293 и 238 документа соответственно.

Samsung No. 1 in number of patents filed for self-driving cars

Samsung Electronics Co. filed the largest number of patents related to self-driving cars in Europe, data showed Monday, far above traditional automobile manufacturers.
According to the data compiled by the European Patent Office (EPO), the number of applications related to self-driving cars filed in Europe came to 3,998 in 2017, growing more than threefold from 922 tallied in 2011.
Over the 2011-2017 period, Samsung Electronics held the most patents at 624, trailed by U.S. IT giant Intel Corp. with 590.
U.S. chipmaker Qualcomm Inc. held 361, followed by Samsung's smaller South Korean rival LG Electronics Inc. at 348 and German engineering firm Bosch with 343, the EPO data showed.
The figures indicate information and communication technology firms made more efforts to secure self-driving technologies compared with traditional vehicle manufacturers.
Among the top 10 players in the list, only three firms - Bosch, Toyota Motor Corp. and Continental AG - were related to the motor industry.
Europe accounted for 37.2 percent of the patents, followed by the United States with 33.7 percent. South Korea accounted for 7 percent, falling behind Japan's 13 percent but standing higher than China's 3 percent.
According to separate data compiled by the Korea Institute of Intellectual Property, Hyundai Motor Co. filed the highest number of related patents over the 2008-2017 period in the country at 981, followed by Hyundai Mobis Co. with 686 and Mando Corp. with 564. LG Electronics and the Electronics and Telecommunications Research Institute posted 293 and 238, respectively.

Samsung и HARMAN готовятся показать на CES 2019 новые совместные разработки

С момента приобретения корпорацией Samsung американского мультибрэндового конгломерата HARMAN менее 2-х лет назад, оба партнёра тесно сотрудничали в создании и внедрении подключённых технологий, соответствующих потребностям людей сегодня и в будущем. По мере того, как эта технология становится всё более жизнеспособной, она порождает новые варианты использования, новые преимущества и новый образ жизни, который изменится как в домашнем, так и рабочем пространстве. В преддверии выставки CES 2019 (она пройдёт в первой декаде января в Лас-Вегасе, США) пресс-служба нового альянса решила внимательно посмотреть на важные тенденции, которые используют Samsung и HARMAN, чтобы сделать жизнь более увлекательной, интересной, персонализированной и продуктивной.

ТРЕНД 1: ОЦЕНКА СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЯ ЧЕРЕЗ ПЕРСОНАЛИЗАЦИЮ

В автомобильной промышленности развернулась настоящая гонка технологий, призванных заменить водителя роботизированной системой вождения. Причём с каждым днём конкуренция на этом поле усиливается. Сегодня все крупные автопроизводители работают совместно с рядом технологических компаний над разработкой и тестированием своего видения подключённого автомобиля, что должно положить начало новой эры автономного вождения. Давние традиции HARMAN в автомобильной промышленности как ведущего поставщика информационно-развлекательных, телематических, навигационных, мультимедийных средств и средств обеспечения безопасности в сочетании с масштабным производством Samsung, глобальной платформой и мастерством в области потребительской электроники делают этот альянс идеальным партнёром для автомобильной промышленности.

Цифровая кабина

Благодаря огромному выбору дисплеев, расширенному набору информационно-развлекательных технологий, высокоскоростному соединению 5G и искусственному интеллекту AI, передовые решения Samsung и HARMAN обеспечивают будущее автомобильной промышленности уже сегодня. Новая цифровая кабина с революционным дизайном обеспечивает безопасное повышение производительности и персонализации благодаря бесчисленным приложениям и корпоративным сервисам, соединяющим автомобиль с Интернетом вещей (IoT). Благодаря расширенным функциям, таким как программируемые органы управления и великолепные многоцелевые дисплеи Samsung, пользователи могут интуитивно настраивать медиа, навигацию, климат-контроль и многое другое. Сочетая сложные звуковые решения HARMAN и фирменные аудиосистемы, цифровая кабина обеспечивает более персонализированный и увлекательный автомобильный опыт, который органично связан с цифровой жизнью пассажиров. Возможно ли что-то ещё более впечатляюще? Такие достижения, как цифровая кабина от Samsung/HARMAN, подготовили условия для записи новой главы в истории автомобильной техники.
HARMAN и Samsung также объявили о разработке первого в отрасли автомобильного решения с поддержкой 5G, также известного как Telematics Control Unit (TCU). TCU является основой подключённого автомобиля, связывающего внешние сети с бортовыми электронными системами в автомобиле потребителя. На базе 5G TCU может безопасно и надёжно обрабатывать данные, до 100 раз быстрее, чем 4G LTE, а также способен поддерживать связь между транспортными средствами и всеми остальными IoT-устройствами, создавая основу для автономного вождения.

ТРЕНД 2: IoTподключение для повышения производительности и трансформации бизнеса

Масшабируясь от умных зданий до умных городов, IoT быстро преобразовывает различные отрасли. Организации стремятся выйти на новые рынки, создавать высокоэффективные бизнес-модели, разрабатывать новые продукты и стимулировать дифференцированное взаимодействие с клиентами с помощью IoT. Опыт HARMAN в разработке таких решений - от устройств до облачных снрвисов и корпоративных приложений, позволяет альянсу создавать комплексные масштабируемые IoT-платформы.
Ранее в этом году компания HARMAN Connected Services объявила о партнёрстве с Samsung в создании решений на IoT смарт-платформе Samsung ARTIK для обеспечения безопасных и совместимых продуктов и услуг. Платформа предоставляет комплексные решения для нескольких отраслей, включая производство, здравоохранение, интеллектуальные города и отдельные здания, что позволяет клиентам легко управлять взаимодействиями между устройствами и источниками данных, осуществлять удалённый мониторинг устройств и продлевать срок службы оборудования благодаря беспроводному обновлению ПО. В 1-м квартале 2018 года HARMAN также объявил о своём техническом партнёрстве с Samsung SmartThings, технологической IoT-платформой, которая позволяет превратить обычный дом в полностью автоматизированный, с сигнальными датчиками охраны помещений, интеллектуальными устройствами и собственным мобильным приложением.

ТРЕНД 3: УМНЫЕ УСТРОЙСТВА С ИСКУССТЕННЫМ ИНТЕЛЛЕКТОМ (AI), ВИРТУАЛЬНЫМИ ПОМОЩНИКАМИ И СМАРТ-АУДИО

Поскольку технология с поддержкой голосовой связи превратилась из новой забавной функции в действительно интуитивно понятное подключённое решение, HARMAN находится в этом секторе на передовых позициях. Например, используя обширные корпоративные IoT-платформы, HARMAN соединяет «центральную нервную систему» ​​с «мозгом» суперкомпьютера IBM Watson для создания голосовых когнитивных кабинетов для бизнес-клиентов. Эта технология предназначена для преобразования здравоохранения, предоставляя пациентам возможность контролировать свою среду, отвечать на вопросы и запрашивать информацию.
Работающий в связке с HARMAN Connected Services голосовой цифровой помощник Samsung Bixby делает более полезными телефоны, планшеты, смарт-холодильники и телевизоры потребителей, изучая их повседневную жизнь, приложения, которые они любят использовать, и помогает в выполнении различных задач. Смарт-акустика Samsung Galaxy Home, также наделённая AI Bixby, является уникальным предложением на растущем рынке интеллектуальных колонок, поскольку обеспечивает передовые интеллектуальные возможности и превосходный звук. Благодаря интеграции звукового наследия HARMAN с интеллектуальными возможностями Bixby и возможностью подключения IoT-платформы SmartThings, интеллектуальный динамик Galaxy Home становится центром взаимодействия с потребителями.

Samsung Galaxy Home

Альянс Samsung/HARMAN расширяет возможности для индивидуальных и корпоративных клиентов по вмему миру, увеличивая инвестиции в разработку передовых технологий в соответствии с современными мегатрендами, включая технологии голосового помощника и AI, IoT, решения для кибербезопасности, персонализацию и многое другое.
Описанные выше достижения представляют собой невероятные технологические прорывы, которые объединяются, чтобы создать совершенно новый, полезный опыт - и эти достижения являются лишь началом новой эры подключённых технологий. Оставайтесь на связи с информационными каналами Samsung и HARMAN и Samsung в преддверии и во время проведения CES 2019, чтобы быть в курсе захватывающих новостей.

Amplifying the Connected Lifestyle: Behind Samsung and HARMAN’s Digital Revolution

Since Samsung’s acquisition of HARMAN less than two years ago, the two companies have worked closely to create and implement connective technologies that align with what consumers want today – and in the future. As technology grows ever more capable, it’s producing new use cases, new benefits – new lifestyles - that are set to shape the way we live and work. In the run up to CES 2019, we decided to take a close look at the significant trends HARMAN and Samsung are harnessing to make life more connected, entertaining, personalized and productive.

TREND 1: DIGITIZING THE MODERN AUTOMOBILE THROUGH PERSONALIZATION

As the automotive industry has touted, the race to get self-driving cars on the road is overcrowded and continues to intensify. Today, all major automakers are working collaboratively with a range of technology companies to develop and test their vision of the connected vehicle, which will inform the future of the autonomous car. HARMAN’s deep roots in the automotive industry as a leading provider of infotainment, telematics, navigation, multimedia, safety, security and over-the-air update capabilities, coupled with Samsung’s scale, global platform and consumer electronics prowess makes us an ideal partner for automotive OEMs who are aiming to accelerate the connected car movement.

Digital CockPit

Through multiple display screens, enhanced infotainment, high speed 5G connectivity, and artificial intelligence, HARMAN and Samsung’s bleeding-edge solutions are driving the future of automotive today. Our Digital Cockpit disrupts the norm by securely delivering greater productivity and personalization, with countless apps and enterprise services connecting the car, to the Internet of Things. With advanced features, like programmable knobs and beautiful Samsung-produced displays, users can intuitively customize their media, navigation, climate control and more. Bringing together HARMAN’s sophisticated sound solutions and branded audio systems, the Digital Cockpit delivers a more personalized and entertaining in-car experience that’s seamlessly connected to the passengers’ digital life. Perhaps even more impressively? Advancements like the Digital Cockpit set the stage for an entire new chapter in automotive technology.
HARMAN and Samsung also announced the development of the industry’s first 5G-ready automotive solution, also known as the Telematics Control Unit (TCU). The TCU is the foundation of the connected car, linking external networks to onboard electronics systems in consumers’ vehicle. With 5G, the TCU can process data up to 100 times faster than 4G LTE securely and reliably, and it can support vehicle-to-everything communications, laying the groundwork for autonomous driving.

TREND 2: CHANNELING IOT FOR PRODUCTIVITY AND BUSINESS TRANSFORMATION

From smart buildings to smart cities, IoT is transforming industries at a rapid pace. Organizations seek to enter new markets, create disruptive business models, develop new products and drive differentiated customer experiences with IoT. HARMAN’s expertise from device to cloud and enterprise applications enables us to design end-to-end, scalable IoT solutions.
Earlier this year, HARMAN Connected Services announced a partnership with Samsung to build solutions on the Samsung ARTIK Smart IoT platform to provide secure and interoperable IoT products and services. The platform provides complete solutions for products and value-added services for several industries, including manufacturing, healthcare, and smart cities, homes and buildings, enabling customers to easily manage interactions between devices and data sources, monitor devices remotely, and extend the life of products in the field with over-the-air updates. In Q1 2018, HARMAN also announced its engineering partnership with Samsung SmartThings, an IoT technology platform which allows consumers to turn a traditional home into a smart home with sensors, smart devices and a native mobile application.

TREND 3: SMARTER DEVICES WITH AI, VIRTUAL ASSISTANTS & AUDIO

As voice-enabled technology has evolved from a novel function to a truly intuitive, connected solution, HARMAN has been at the forefront. For example, drawing on our extensive enterprise IoT solutions, HARMAN is providing the “central nervous system” to the IBM Watson “brain” to create voice-enabled cognitive rooms for business-to-business clients. This technology is set to transform healthcare by providing patients with the ability to control their own environment, answer questions, and request information.
Powered by HARMAN Connected Services, Samsung’s voice-powered digital assistant, Bixby, makes consumers’ phones, tablets, smart refrigerators and TVs helpful by learning their routine, the apps they like to use, and assists in completing tasks. Also announced in line with Bixby, Samsung’s Galaxy Home stands as a unique offering in the growing smart speaker market as it provides both cutting-edge intelligence and premium sound. Integrating HARMAN’s audio legacy with the intelligence of Bixby and the connectivity of SmartThings, the Galaxy Home smart speaker becomes the hub of consumers’ connected experience.

Samsung Galaxy Home

Together, we’re elevating experiences for consumers and businesses worldwide by increasing our investment in engineering cutting-edge technologies around remarkable mega trends, including voice assistant technologies and AI, IoT, cybersecurity solutions, personalization and more.
The advancements described above represent incredible technological breakthroughs which are combining to create entirely new, connective experiences for consumers around the world – and, those advancements are just the very beginning of an entirely new era of connective tech. Stay tuned to the HARMAN and Samsung social channels in the lead up to CES to stay all up-to-date.

Volvo Trucks ведёт переговоры с Samsung о сотрудничестве в области производства электрических грузовиков

Шведский производитель грузовиков Volvo Trucks обсуждает с представителями конгломерата Samsung разработку аккумуляторов следующего поколения, которые будут применяться в коммерческих электротягачах, сообщает бизнес-портал The Investor. Факт переговоров сегодня подтвердил глава Volvo Tracks, находящийся в Сеуле.
В интервью газете The Korea Herald президент Volvo Trucks Клэс Нильссон (Claes Nilsson) сказал, что его компания ведёт переговоры с южнокорейским техногигантом о запуске производства электрических грузовиков, которые являются частью того, что в Швеции называют "более зелёное будущее", имея ввиду внедрение экологически чистых видов транспорта и общее снижение потребления углеводородов.
Полностью электрофицированный грузовик у Volvo и других традиционных производителей по-прежнему остаётся лишь концепцией, поскольку для реализации этой идеи требуется множество батарей высокой ёмкости, чтобы обеспечить достаточно большую дистанцию пробега на одной подзарядке.
"Мы уже сотрудничаем с Samsung, когда речь идёт об аккумуляторах", - сказал Нильссон. "Сегодня мы используем полностью электрические приводы в некоторых компонентах грузовиков, но если мы хотим пойти дальше (создать полностью электрический тягач), то нам требуется помощь корейских партнёров, которые поставляют аккумуляторы и полупроводники, производство которых здесь хорошо налажено", - отметил он, не уточнив, однако, масштабов сотрудничества с Samsung SDI (производителя батарей) и Samsung Display (производство дисплеев для панелей управления), которые входят в конгломерат Samsung Group.
Несмотря на то, что водородное топливо обладает потенциалом, скорее всего, именно батареи станут основным элементом питания электротранспорта. "Сейчас самые большие перспективы развития именно у батарей, а не водородных топливных элементах", - заявил глава Volvo Trucks, добавив, что в настоящее время компания разрабатывает все 3 типа "зелёных грузовиков", чтобы оценить их потенциал в плане конкурентоспособности. "Как эти технологии могут измениться через 5-10 лет, пока никто точно не знает".
Клэс Нильссон прибыл в столицу Южной Кореи, чтобы представить видение его компанией будущего, связанного с лидерством в области разработки и производства подключённых самоуправляемых электромобилей коммерческого назначения. Кроме того Volvo Trucks стремится сохранить ведущие позиции на южнокорейском рынке, для чего принимает меры по совершенствованию своих авто в плане безопасности. Компания решила реализовать две новые функции - автоматическое предупреждение о столкновении с экстренным торможением и удержание грузовика, предотвращающее занос на встречную полосу. Такие опции появятся во всех грузовиках Volvo, которые будут продаваться в Южной Корее с января. Нововведение связано с планами местного правительства ужесточить с 2019 года требования по безопасности к отечественным и зарубежным поставщикам коммерческих транспортных средств.
Как отмечает The Investor, аварии с участием тяжёлых грузовиков и автобусов являются серьёзной проблемой для Южной Кореи.
"Когда мы понимаем, что технология полностью созрела и оынок готов к её принятию, то мы не ждём действий законодателей", - сказал Клэс Нильссон.
В настоящее время Volvo Trucks является ведущим зарубежным поставщиком коммерческих грузовых автомобилей и занимает 3-е место после южнокорейских брэндов Hyundai и Tata Daewoo.

Volvo Trucks in talks with Samsung for full-electric trucks

Swedish truck manufacturer Volvo Trucks is in discussion with Samsung to develop future-generation batteries in order to commercialize trucks powered by electricity, its chief said in Seoul on Nov. 16.
In an interview with The Korea Herald, Claes Nilsson, president of Volvo Trucks, said the company has been in talks with the South Korean tech giant to introduce electric trucks, which are part of what the company envisions for a “greener” future.
A fully electrified truck, not only for Volvo but also other traditional manufacturers, still remains a mere concept, as it requires a long driving range, or in other words, lots of batteries.
“We are already collaborating with Samsung when it comes to battery technology,” he said. 
“Where we are using the fully electric drive lines today is on the bus side. But as we move forward, we need (full electric lines for) trucks as well and yes, Korean industry, when it comes to semiconductors and battery and etc, are very advanced,” he said, without elaborating on the extent of collaboration with Samsung SDI, a battery and display making affiliate of the group, and what type of batteries they may be developing.
Although Hydrogen has potential today, batteries are more likely to be the mainstream, he said. “But right now the most promising development is in batteries rather than hydrogen,” he said, adding that the company has been developing all three types of green trucks to be prepared as to where the technology might lead to. “But that can change in five or 10 years, nobody knows.”
The head of Volvo Trucks was in Seoul to present the company’s future vision of taking a lead in connectivity, automation and electro-mobility in the commercial vehicle segment. Also, to keep its top position in the Korean market, the company has decided to install two safety features - collision warning with emergency braking and lane-keeping support - in all its heavy-duty trucks to be sold here starting January, one year ahead of the Korean government’s plans to require commercial vehicle manufacturers, both domestic and foreign, to enhance safety features in their models from 2019. 
Traffic accidents caused by trucks and buses have been major safety concerns here. 
“When we think the technology is mature and the market is ready, we don’t wait for the legislation,” he said. 
Currently, Volvo Trucks is the top commercial vehicle importer here and the third after two domestic brands, Hyundai and Tata Daewoo.
South Korea is Volvo Trucks’ ninth-biggest market in terms of profit generation. It expects to sell about 3,000 trucks in the country, a 15 percent increase from last year. Though the market here accounts for only 3 percent of all Volvo trucks sold worldwide, South Korea is a growing and important market. Demand for efficient trucks is high not just among customers, but also in terms of the traffic environment.
“The customer base in this county is demanding efficient types of trucks in transportation, we believe we have good product offers to this market,” he said. “We also believe that (the) transportation environment here is very demanding in terms of weight and road condition and utilization, and very quality conscious customers can help us actually develop.”

Samsung начнёт испытывать беспилотные автомобили в Калифорнии

Транснациональный техногигант Samsung получил разрешение от американского регулятора на тестирование автомобилей-беспилотников на дорогах общего пользования. Это стало известно из опубликованного Калифорнийским автомобильным департаментом списка допущенных к такому тестированию компаний. 
Samsung входит в список из почти 4-х десятков компаний, обратившихся за таким разрешением. В перечень попали как автогиганты типа Volkswagen, Mercedes Benz и Ford, так и IT-корпорации — Waymo (подразделение Alphabet/Google), Apple, NVIDIA китайская Baidu, и, разумеется, Tesla Илона Маска. 
В мае текущего года Samsung получил аналогичное разрешение от властей Южной Кореи. Тестирование проводится с помощью самостоятельно разработанного Samsung программного обеспечения на базе операционной платформы TIZEN. Оборудование для автоматического управления установлено в серийных машинах Hyundai.
«Как мировой лидер технологий связи, памяти и изготовлению сенсоров, Samsung Electronics с нетерпением ждёт участия в калифорнийской программе по тестированию беспилотного транспорта», — сказал представитель Samsung журналистам. При этом он отметил, что у Samsung нет планов по выпуску собственных автомобилей. Корпорация продолжит развивать софт на основе искусственного интеллекта (AI), производить сенсорные датчики и другую электронику для создания машин с компьютерным управлением.
О запуске подразделения, разрабатывающего ПО и оборудование для подключённых к Сети автомобилей, Samsung объявил в 2015-м году.
Тем не менее Samsung продолжает владеть 20% акций в совместном автопредприятии Renault Samsung, расположенном на территории Южной Кореи.
Для местного рынка завод выпускает автомобили (в том числе электрические) под маркой Samsung, а за пределы страны поставляет те же модели под брэндами Renault и Nissan.    
Несмотря на активное отрицание топ-менеджерами Samsung возможности запуска производства собственных электромобилей с автопилотом, эксперты не исключают, что в будущем Samsung может войти в этот привлекательный сектор, когда спрос на такую продукцию станет массовым.

Samsung secures self-driving car testing permit for California roads

Samsung got approval to test autonomous vehicles on state roads in California, according to the CA Department of Motor Vehicle’s website. The DMV maintains an ongoing list of companies and organizations it has granted autonomous testing permits to, and that list includes a growing number of automakers and tech companies, including Apple, Nvidia, GM, BMW and now Samsung.
Samsung has already gotten the green light to test self-driving vehicles in South Korea, as we reported back in May, but its California license means the tech giant is likely looking to start testing its technology stateside as well, in the backyard of rivals including Waymo and Apple.
The South Korean company has already revealed modified Hyundai cars, equipped with test hardware built by Samsung including sensors and AI-powered computer modules. Samsung looks like it aims to provide software and platform for autonomy in a supply capacity at the very least, but its ambitions could extend further than that, too.
Samsung maintains a San Jose office, from which it could operate California-based tests. The company’s far-reaching supply relationships could give it an edge as a self-driving software platform provider, once the technology becomes more ubiquitous.