CES 2018: альянс Samsung/HARMAN представил панорамный QLED-дисплей, размещённый под крышей автомобиля

Панорамный экран под крышей автомобиля - это следующий уровень для любителей рассматривать эффектные картины у себя над головой. Суть та же, что и у привычных панорамных стёкол, но в случае с решением от Samsung/HARMAN можно не переживать, что стекло испачкается или вечер окажется не лучшим для созерцания звёздного неба. Дисплей от Samsung/Harman, представленный на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе, позволит расположить над головой пассажиров всё, что угодно.
"Панорамная крыша" стала результатом совместной работы, проделанной после того, как Samsung купил Harman за $8 миллиардов. Новый альянс гигантов электронной индустрии также показал ряд мультимедийных гаджетов, которые вместе должны создавать целую экосистему для развлечений и управления автомобилем. Среди них — и огромная цифровая управляющая консоль, и отдельные дисплеи для пассажиров, и системы распознавания жестов и голоса. Такие «мультимедийные» автомобили будут логичным продолжением подключённых устройств, носимых гаджетов и умных домов.
Согласно замыслам инженеров и дизайнеров Samsung/HARMAN, к моменту полноценного запуска всей системы стандарт 5G уже будет привычным для всех, а беспилотные автомобили заполнят улицы. В этом мире человек получит от автомобиля особый уровень комфорта и эмоций. Управлять машиной вручную уже не придётся, поэтому тратить свободное время можно будет более эффективно. Система экранов, особого звучания, освещения будет как раз отвечать за это. А экран на "потолке" будет венчать всю "визуальную композицию", создавая нужную атмосферу в автомобиле. Президент Harman отметил, что концепт должен помочь автопроизводителям понять, что теперь не нужно ставить в центр внимания конкретные гаджеты, а следует концентрироваться на эмоциях пассажиров и водителей.
Идея заключается в том, что творения Samsung/HARMAN позволят персонализировать каждый автомобиль, где будет установлена их система. Музыка, свет, звуки — всё будет подстраиваться под настроение конкретного человека. Harman вкладывает в это свои знания о предпочтениях людей в развлекательной технике, а Samsung — свою техническую экспертизу. В итоге каждый получит такой автомобиль, который ему по нраву, поскольку имеет широчайший спектр настроек по выбору. Система позволит контролировать все системы голосом, жестами, прикосновениями. Останутся и традиционные регуляторы (для любителей тактильного контакта "в ретро-стиле" имеется возможность покрутить всякие ручки). Упралвение также будет полностью интегрировано со смартфоном, который также может являться важным сервисным элементом. Единственный вопрос — это цена такого удовольствия. Она не была названа, но помня, что мультимедийные системы Harman устанавливаются в топовых комплектациях автомобилей от BMW, Volvo и Mercedes до Maserati, рассчитывать на широкую доступность экрана под крышей вашего авто, очевидно, не стоит.
Тем не менее, Samsung всегда находил возможность выпускать отличные решения и для массового рынка. По всей видимости, позже быдет доступна линейка мультимедийного оборудования для машин среднего класса.

Samsung/HARMAN Bring Colorful Future for In-Car Displays

Creating the first automotive-grade QLED display and bringing advanced flexible and transparent OLEDs to the automotive industry.

In-car displays and user experience are going to be the cornerstone in transforming the automotive industry. As in-car screens get larger and the number of screens grow, we have to address newer challenges such as power consumption and packaging these screens in the car. Thanks to the HARMAN-Samsung powerhouse, a new generation of display technology is arriving just in time to address these concerns. Leveraging Samsung’s industry leadership in display technology, HARMAN-Samsung are taking a two-pronged approach to automotive displays.
The new HARMAN QLED Auto solution will be the first of its kind to introduce automotive-grade Cadmium-free Quantum Dot Light-Emitting Diode (QLED) technology, and HARMAN-Samsung will also bring advanced flexible and transparent Organic Light-Emitting Diode (OLED) displays to the automotive industry. QLED Auto adds more choice and flexibility in the company’s leading display technology portfolio alongside its innovative OLED display technology.
Debuting at CES 2018, HARMAN’s QLED Auto is a collaboration with Samsung to extend the premium visual experience of Quantum Dot-based displays from the lifestyle and consumer segment to automotive applications, enabling high-gamut display performance for the automotive market at a competitive price. In a world where every surface inside the car could become a screen, consumers will expect the same kind of visual experience they get on their personal electronics when they buckle-up. Partnering with Samsung to enhance technologies typically found in other industries such as television and personal computing, HARMAN plans to deliver the same type of immersive user experiences consumers get in their homes and on the go into a vehicle’s cockpit.
With the adoption of electric vehicle technology, QLEDs with direct-lit back light technology allow for increased power savings which can lead to increased range and efficiency. The direct-lit back light and local dimming technology works in a similar manner to Samsung’s QLED televisions today and leverages the same algorithms and technical expertise capable of producing greater than 100 percent color volume. Beyond the benefit to drivers and passengers, OEMs finally have access to a cost-effective and scalable QLED solution for the next generation of automotive displays.
HARMAN is also partnering with Samsung, the world leader in OLED display manufacturing, to deliver additional flexible and transparent OLED technologies for automotive applications. At the HARMAN CES 2018 showcase, the next generation of flexible OLED technology will be demonstrated, including curved and free-form OLED displays. Together, HARMAN and Samsung will bring the flexible lighting offering into the automotive market.
HARMAN and Samsung’s two-pronged automotive display strategy with QLED Auto and flexible OLEDs is just one example of how the two brands are combining strengths to benefit customers across connected lifestyle segments.

CES 2018: Альянс Samsung/HARMAN представит комплексные решения для автомобилей будущего

Официальное открытие выставки CES 2018 назначено на 9 января, но уже сегодня в Лас-Вегасе стартует ряд мероприятий для отраслевых специалистов и международной прессы, чьи представители аккредитованы на этом крупнейшем форуме высоких технологий.
Газета The Korea Times сообщает, что 7 января в рамках CES 2018 свои достижения продемонстрируют ведущие автомобильные корпорации и главные поставщики компонентов для автопрома.
Среди участников и недано образовавшийся суперальянс Samsung/HARMAN - один из ключевых игрков в области автомобильной электроники, навигационной техники, информационно-развлекательных автомобильных систем и элементов автономного питания (для электромобилей).
Корреспондент The Korea Times передаёт, что нынешний бум электрифицированных смарт-автомобилей можно сравнить разве что с периодом "смартфнонной лихорадки" начала 2010-х, где каждая компания демонстрирует целый набор высокотехнологичных решений, изо всех сил стараясь привлечь внимание посетителей.
Среди ведущих игроков на CES 2018 представлены такие гиганты как BMW, Mercedes Benz, KIA Motors, Hyundai Motor и ряд других.
Среди поставщиков электронного оборудования, помимо упомянутого Samsung/HARMAN, также выделяется LG Electronics, представившая свой набор компонентов для автомобильных компаний.
Концептуально каждый производителей автомобилей и сопутствующего оборудования стремятся создать законченные решения для "бесшовного" коммуникативного подключения автомобиля (электрокара) к многочисленным интернет-сервисам, чтобы сделать эксплуатацию транспортного средства максимально комфортным.
Кому это удалось в наилучшей степени, станет известно уже в ближайшие несколько лет. При этом отраслевые специалисты отмечают, что у альянса Samsung/HARMAN уже сейчас имеется целый набор козырных карт в виде законченных решений, готовых к применению уже в ближайшие месяцы.
Также не следует забывать о давних связях HARMAN (нвне принадлежащей конгломерату Samsung) с ведущими игроками мирового автопрома и большой портфель контрактов на поставу соответствующего оборудования.

CES 2018: Alliance Samsung/HARMAN will present comprehensive solutions for equipping the cars of the future

With the rise of autonomous and electric vehicles, the world's leading automakers as well as electronics giants are increasing their advances into these fresh revenue areas. 
The trend is on show at the Consumer Electronics Show (CES), the world's largest IT tradeshow. The annual tech fair has for decades been cited as a key venue for traditional electronics companies to showcase their new products and give a glimpse of what the next game-changing technologies will be.
But automakers have in recent years taken the limelight away from appliance manufacturers by showcasing their state-of-the-art connected vehicle technologies.
This will continue at this year's CES, which begins its four-day run today (KST), with such automobile giants as BMW, Mercedes Benz, Kia Motors and Hyundai Motor, seeking to grab audience attention by exhibiting their concept vehicles equipped with next-generation technologies.
Some experts even compare the smart vehicle hype with the arrival of the smartphone era back in the late 2000s. They say vehicles can also serve as the next mainstream platform where people can collect and consume massive datasets just like they have done with their smartphones.
The arrival of the fifth-generation (5G) telecom and in-vehicle chip and display technologies is also expected to speed up the new tech trend.
The in-vehicle user experience (UX) design is also a potential-laden growth area taking advantage of the automotive paradigm shift.
"The upcoming vehicle industry will be driven by partnerships between automobile manufacturers and IT companies," 9px UX Design Studio CEO and Creative Director Lee Seung-myung said in an interview, Sunday. 9px is also participating in CES 2018 in collaboration with Kia Motors and Harman International.
Samsung Electronics and LG Electronics, the largest tech companies in Korea, have also joined the connected vehicle bandwagon by identifying the auto-parts business as their next revenue generator.
In 2016, Samsung acquired Harman, the world's top-tier connected car system and audio manufacturer, for $8 billion (8.5 trillion won) in a bid to speed up its expansion into the smart car business. LG Electronics established its vehicle components unit in 2013 as a next key growth area, which critics say was a move to tackle the toughening rivalry in the traditional home appliance market.

UX design for next-generation vehicles

As the smartphone era has created millions of jobs and massive value chains across the globe, the tech-driven auto industry will also follow a similar path, according to Lee.
"Cars in the future will be equipped with bigger in-vehicle displays and drivers will be a data consumer in their vehicles," he said. The 9px chief served as a mobile and wearable device UX designer at Samsung Electronics before founding the design firm in 2016.
"Aside from the hardware technologies, the growth potential for the in-vehicle UX design remains tremendous. Regarding drivers as a media content consumer, we are preparing to offer optimum UX design by joining forces with global automakers."
The key in the market lies in how to blend in-vehicle software with UX design from a data-consuming driver's perspective, he said.

Samsung vs LG vs Apple: осень будет жаркой

Прошедшая недавно в Берлине крупнейшая на европейском континенте выставка IFA 2017 показала, что соперничество ведущих производителей в сегменте умной бытовой техники обостряется. Основное противостояние в ближайшем будущем развернётся между ведущими поставщиками таких продуктов на мировой рынок - это южнокорейские техногиганты Samsung и LG.
Одновременно не менее интригующая ситуация разворачивается и в мире мобильных гаджетов, где сразу несколько игроков претендуют на первенство в продажах флагманских моделей с максимальной маржой. Здесь к уже упомянутым Samsung и LG присоединяется Apple со своими "юбилейными" iPhone.
О том, как будет выглядеть мировой ландшафт на рынке потребительской электроники в ближайшие 12 месяцев, мы поговорим с приглашённым экспертом блога Samsung World Николаем Изновым.

Корр.: Как мы и обещали нашим читателям ранее, сегодня подведём итоги прошедшей в столице Германии IFA 2017 и рассмотрим перспективы развития отрасли потребительской электроники (включая мобильные гаджеты) в целом.
Итак, какие выводы можно сделать после презентаций главных мировых игроков в рамках берлинского форума?

Н.И.: IFA 2017 показала, что игра на рынке умной бытовой техники серьёзно обострилась. Ещё пару лет назад такие продукты демонстрировали лишь монстры типа Samsung и LG, а сегодня к ним добавилась масса европейских и азиатских производителей - от немецкой Miele до японской Panasonic. Однако корейцы, полагаю, имеют стратегическое преимущество, так как основательно взялись за разработку таких продуктов значительно раньше. Теперь в их руках находятся такие ключевые вопросы, как стандартизация протоколов IoT (Интернета вещей), наличие большого числа глобальных и местных партнёров, а также производство основных компонентов для подключённых устройств.
Несмотря на усилия LG, очевидно, что Samsung подошёл к решению этой задачи более основательно и создал собственную экосистему, не зависящую от капризов других поставщиков оборудования и программного обеспечения.
Умный дом (SamsrtHome) на базе операционной платформы TIZEN и вычислительных модулей серии ARTIK обеспечили техногиганту стратегическое преимущество перед соперниками. Остальным придётся уповать на партнёрство с другими игроками. В первую очередь это касается поставщиков ПО, обеспечивающего голосовую поддержку IoT-девайсов для взаимодействия с их владельцами. В этом сегменте также становится жарко, учитывая наличие таких крупных игроков как Google (Google Voice Assistant), Amazon (Alexa), Apple (Siri), Microsoft (Cortana) и так далее.

Корр.: Как на их фоне выглядит голосовой помощник Samsung Bixby, который вышел на рынок с некоторым опозданием?

Н.И.: Samsung уже не раз доказывал, что приход на перспективный рынок с запозданием не означает автоматического поражения. Чаще всего это говорит о том, что корпорация более основательно подходила к разработке и оценке потенциала той или иной новации. Например, Samsung не стал спешить с выпуском летающих дронов, хотя имеет в своём портфеле ряд интересных патентов на такие устройства. Как выяснилось, южнокорейцы осторожничали не зря. Уже сейчас законодательство многих стран сильно ограничивает возможность применения дронов из-за вопросов безопасности в воздушном пространстве и террористических угроз. Это означает, что в обозримой перспективе дронам вряд ли уготована счастливая судьба массового продукта. Поэтому в указанном секторе доминируют малые и средние производители, готовые рисковать.
Что касается голосовых помощников, то в Samsung правильно оценили недостаточный прогресс в эволюции собственного решения S-Voice, и, чтобы играть на равных с главными соперниками, купили калифорнийскую компанию по разработке искусственного интеллекта ViV Labs. В результате накопленный опыт в разработке S-Voice был объёдинён с решениями американцев, что в итоге породило Bixby. По оценкам экспертов, это будет наиболее продвинутый интеллектуальный голосовой помощник в обозримой перспективе. Пока конкуренты берут лишь тем, что обеспечили многоязыковую поддержку своим виртуальным ассистентам. Но по мере того, как Bixby будет расширять свои лингвистические познания, его превосходство будет всё очевиднее. На сегодняшний день оценить работу Bixby могут только носители корейского и "американского английского", но в ближайшее время (счёт идёт на недели) это детище Samsung начнёт разговаривать на многих европейских языках. Полагаю, что до середины 2018 года будет доступна и поддержка русского языка.

Корр.: Ещё одним сегментом в противоборстве голосовых ассистентов является так называемое смарт-аудио. Это, как правило, компактные беспроводные акустические системы со встроенным ПО искусственного интеллекта. В зависимости от сложности, они могут либо выступать просто как "умные собеседники", либо включать также поддержку управления "умным домом". Каковы позиции Samsung в этом сегменте?

Н.И.: После приобретения американского конгломерата HARMAN южнокорейцы "убили сразу двух зайцев". Во-первых, HARMAN является крупнейшим поставщиком смарт-акустики с поддержкой практически всех наиболее известных голосовых помощников. В их портфеле имеется Alexa, Cortana и Google Assistant. Исключение составляет Siri, которую пользует лишь её владелец в лице Apple. Кстати, Siri разрабатывалась сотрудниками ViV Labs, ныне принадлежащей Samsung. 
Как уже отмечалось на страницах вашего блога, гендиректор HARMAN пообещал, что в следующем году Samsung выпустит такую акустическую систему, которую вряд ли сможет обойти кто-то из конкурентов. Думаю, что он знает о чём говорит. HARMAN лидирует в разработке и производстве портативной беспроводной акустики, а Samsung и ViV Labs поставят на эту акустику лучшего голосового ассистента. В результате такой синергии должен получиться действительно весьма конкурентоспособный продукт.            

Корр.: Таким образом, на рынке бытовой техники с поддержкой умных голосовых помощников обозначились главные игроки. Каковы ваши прогнозы относительно противостояния Samsung и LG в этом сегменте?

Н.И.: Как я уже говорил выше, позиции Samsung предпочтительнее. Хотя бы потому, что он имеет в своём портфолио полную линейку IoT-продуктов собственного производства - от "железа" до программного обеспечения.
LG обладает меньшими финансовыми ресурсами и у неё нет возможности тягаться  с Samsung на равных. Последние сообщения из Южной Кореи подтверждают мои выводы. Сегодня стало известно, что LG будет практически полностью полагаться на решения от Google. А это означает, что они попадают в прямую зависимость от прихотей американского софтверного гиганта.
Допустим, что в какой-то момент Google захочет играть самостоятельную роль на рынке бытовой техники, как это уже происходит с мобильными устройствами (не исключена возможность покупки Google мобильного бизнеса HTC, что сделает эту компанию прямым конкурентом ведущих мобильных игроков). В таком случае Google захочет обеспечить себе преимущество за счёт введения ограничений на своё ПО, лицензируемое сторонними производителями. Это поставит ту же LG в весьма затруднительное положение.
Конечно, есть большая вероятность того, что американцы заверили руководство LG, что не будут конкурировать с ними на этом поле, но, как известно,  со временем многое меняется. Поэтому иметь "план B", как это делает Samsung с мобильной версией TIZEN, просто необходимо. Ведь в случае разрыва отношений с Google, Samsung может мгновенно переключиться на использование TIZEN без катастрофических последствий. Но что будет делать LG, если подобное произойдёт в сфере поддержки ПО Google Assistant? Полагаю, что срочно придётся договариваться с Amazon или Microsoft, которые, кстати, будут обижены на LG за то, что она в своё время выбрала Google. Это значит, что, скорее всего, LG получит альтернативу на менее выгодных условиях.

Корр.: То есть снова приходится констатировать, что контроль аппаратного и программного обеспечения - это залог успеха в современной конкурентной борьбе...

Н.И.: Да, я придерживаюсь этой точки зрения. Конечно, Google довольно легко распространить своё влияние на средних и мелких игроков, которые не располагают ресурсами для разработки собственного ПО. Но платой за это будет меньший объём прибыли, поскольку часть доходов нужно будет делить с поставщиком программного обеспечения, а также патологическая зависимость от капризов этого поставщика. Например, Google может навязывать определённые сервисы и политику воспроизведения рекламного контента, что далеко не всегда выгодно производителям IoT-девайсов. Именно поэтому любому уважающему себя вендору более чем желательно использовать собственное ПО, которое, тем не менее, не исключает возможности для взаимодействия с устройствами и ПО других поставщиков. Как раз такой путь выбрали в Samsung.
TIZEN остаётся открытой платформой, которая способна работать не толко с устройствами Samsung, но с продуктами сторонних компаний.

Корр.: Собираются ли использовать TIZEN другие производители, образовав, таким образом, альтернативу решениям от Google?

Н.И.: Да, с каждым днём таких желающих становится всё больше. Я пока не буду озвучивать названия этих компаний, поскольку Samsung ещё продолжает переговоры со многими потенциальными партнёрами, но уже на прошедшей в мае конференции TIZEN-разработчиков TDC 2017 были обозначены некоторые имена. В частности, на TIZEN переходит известный южнокорейский поставщик охранного оборудования и систем "умного дома" Commax. Разумеется, на TIZEN переходят компании, приобретённые Samsung за последнее время. Это и американский производитель люксовой кухонной техники Dacor, и тот же конгломерат HARMAN International.
Недавно Samsung получил разрешение на испытания автономных автомобилей на территории Южной Кореи и США. Система автопилота базируется на TIZEN OS. Предполагается, что такие решения будут приобретаться различными автопроизводителями, поэтому появление TIZEN следует ожидать в машинах различных марок.

Корр.: Теперь поговорим немного о состоянии дел на рынке смартфонов. Последние новости о рекордных предзаказах на флагманские фаблеты Samsung Galaxy Note 8 внушают оптимизм...

Н.И.: Несмотря на отчаянные попытки конкурентов свергнуть Samsung с пьедестала ведущего мирового поставщика смартфонов, у них это вряд ли получится в обозримой перспективе. Samsung здорово выручает то, что он также является главным производителем лучших компонентов для мобильной индустрии. Всё это южнокорейский вендор может использовать на своих аппаратах в приоритетном порядке, а уже потом продавать остальным, что называется "с барского плеча". Лучшие дисплеи, модули памяти и процессоры, без чего немыслим флагманский гаджет, производит именно Samsung. И даже если "юбилейный" iPhone 8 окажется абсолютным хитом продаж, Samsung выиграет от этого также, поскольку является эксклюзивным поставщиком OLED-дисплеев и модулей памяти для самой топовой модели. Как сообщили на днях инсайдерские источники, Apple заплатит за каждый дисплей Samsung по 130 долларов США, что в 2 раза больше, чем она платила ранее другим поставщикам дисплеев. Можете представить, какие совокупные объёмы прибыли получит южнокорейский гигант от продаж собственного Note 8 и комплектующих для iPhone. Я даже не удивлюсь, если размер чистой прибыли за 3-й квартал превысит показатели рекордного 2-го квартала, несмотря на то, что ряд аналитиков прогнозируют несколько меньший доход.
Поэтому ещё раз повторюсь, что в ближайшей перспективе опасаться за мобильный бизнес Samsung не стоит, даже если Китай включит протекционистские меры на полную катушку.

Корр.: И, наконец, поговорим немого о рынке телевизоров. Какие подвижки наблюдаются здесь?

Н.И.: В сегменте средних и бюджетных телевизоров однозначно лидирует Samsung, а вот в иерархии топовых моделей развернулась нешуточная борьба с LG, которая на данном этапе подкупила многих "идеальным OLED".
В очередь на OLED-панели LG выстроились Sony, Panasonic, Toshiba и многочисленные китайцы. Однако очевидно, что LG Display будет приоритетно удовлетворять запросы материнской компании LG Electronics. Остальным опять же достанутся "остатки с царского стола".
Samsung не использует OLED в своих топовых моделях, предлагая более технологичную и доступную альтернативу в виде QLED (технология металлических квантовых точек). По всем основным параметрам QLED превосходит OLED-панели, за исключением отображения "абсолютно чёрного".
Однако в ближайшие 2-3 года Samsung представит Quantun Dot панели, работающие подобно OLED-технологии, но лишённые всех недостатков последней. Поэтому "проседание" Samsung в топовом сегменте будет временным и всё вернётся на круги своя уже к 2020 году. Тем не менее, Samsung продолжает лидировать в сегменте премиальных телевизоров на ряде ключевых рынков и, полагаю, здесь также вряд ли что-то изменится в обозримой перспективе.

Корр.: Ну что же, благодарю вас за столь интересную и обстоятельную беседу и надеюсь на следующую встречу, когда мы обсудим новинки предстоящей выставки CES 2018, которая пройдёт в Лас-Вегасе в начале января.

Н.И.: Обязательно обсудим. А пока желаю вам и вашим читателям всего наилучшего.

TIZEN-часы Samsung Gear S2/S3 получили приложение Pandora Online

Разработчики компании Pandora создали новое приложение Pandora Online для смарт-часов Samsung, использующих операционную платформу TIZEN. Работа приложения поддерживается на моделях часов с круглым дисплеем (Samsung Gear S2 и Samsung Gear S3 Classic/Frontier). 
Отныне каждый обладатель российской противоугонной системы Pandora с телеметрическим функционалом сможет управлять своим автомобилем через смарт-часы прямо с запястья. Это очень удобно и часто просто необходимо.
Разработчики Pandora сделали возможным выполнять самые популярные и часто используемые функции, то есть полное отображение текущего статуса автомобиля, причём в двух различных вариантах.
Теперь, чтобы получить общую информацию по автомобилю или проверить, не забыли ли вы поставить его на охрану, можно не доставать телефон из кармана, а мгновенно получить нужную информацию на своих часах.
Носимый гаджет выполняет следующие команды: поставить на охрану, снять с охраны, запустить/остановить двигатель или обогреватель, обновить текущий статус, открыть багажник, проконтролировать уровень бензина в баке и степень разрядки аккумулятора, рассчитать необходимую сумму для полной дозапрвки на автостанции и т.д.
Управление с помощью смарт-часов позволяет оперативнее получать требуемую информацию, что повышает комфорт при эксплуатации противоугонной системы Pandora. Каждый пользователь сможет получать PUSH-уведомление по настроенным событиям на свои часы и мгновенно принимать решение об их важности и форме реагирования. Более того, можно даже просматривать текущие координаты автомобиля.
Самое главное, что приложение Pandora Online для часов Samsung полностью автономно и не зависит от основного приложения на смартфоне. Владелец может использовать их по отдельности.
Чтобы скачать приложение Pandora Online, необходимо со смарт-часов Gear S2 или Gear S3 зайти в Samsung Galaxy Apps, после чего скачать и установить приложение Pandora Online.
Любопытно, что столь полезное приложение первыми получают именно владельцы TIZEN-часов Samsung, что свидетельствует о повышении их статусности среди покупателей. Тем, кто использует носимые гаджеты от Apple или других производителей (например, смарт-часов на OS Android Wear), придётся подождать, как минимум, несколько месяцев.

Samsung продолжит скупать софтверные бизнесы для ускоренного развития экосистем IoT и роботизированных автомобилей

Корпорация Samsung Electronics намерена сохранить активность в области сделок по слияниям и поглощениям (M&A) ради создания новых сервисов и программного обеспечения для расширения своего ассортимента.
«Мы намерены искать компании, которые соответствуют нашей стратегии», — заявил старший вице-президент мобильного подразделения Samsung Питер Ку (Peter Koo) во время выступления на собрании инвесторов в Гонконге.
Топ-менеджер не стал уточнять, какие именно компании и технологии Samsung собирается приобрести, но отметил, что южнокорейский гигант надеется сделать свои сервисы и ПО более привлекательными для потребителей, а для этого будут рассматриваться не только M&A-сделки, но и различные варианты сотрудничества.
Долгое время в Samsung предпочитали развивать бизнес за счёт самостоятельной разработки технологий и увеличения капитальных расходов, однако в последние годы корпорация стала активнее совершать покупки ценных бумаг различных компаний из-за усиления конкуренции на рынке мобильных устройств.
Так, например, были приобретены производитель технологий искусственного интеллекта Viv Labs, разработчик мобильных платёжных сервисов LoopPay и мультиотраслевой конгломерат Harman International. Последний обошёлся Samsung в $8 млрд, став рекордной покупкой в истории гиганта.
Консультант нашего блога, независимый IT-эксперт Николай Изнов говорит, что прежде всего Samsung заинтересован в развитии своей собственной экосистемы на TIZEN OS, которая к 2020 году будет внедрена почти во все изделия этой южнокорейской марки. Основные усилия в ближайшие годы будут направлены на внедрение TIZEN в мобильные устройства  (прежде всего смартфоны и планшеты), а также в перспективные разработки по созданию систем автономного вождения (для самоуправляемых автомобилей) и сопутствующих сервисов. Разумеется, будет продолжать расширяться ассортимент бытовой техники на базе TIZEN со встроенным искусственным интеллектом, что позволит соединить все эти "умные вещи" в единую домашнюю сеть, обеспечив тем самым максимальный комфорт для владельцев и ощутимую экономию в коммунальных платежах за счёт автоматического мониторинга расходования ресурсов (электроэнергии, воды, газа и т.д.).

Samsung Electronics Make Rapid Progress in Developing Technologies and Standards for Cars in the Future

Samsung Electronics held ‘Samsung Electronics 2017 Investors Forum’ at Shangri-La Hotel in Hong Kong on the 22nd and introduced its strategies on connected car markets.
This forum was composed of three sections and they were: its strategies on mobile services, connected cars, and flexible OLED. But out of these three sections, one section that definitely received most attention was its strategies on connected cars.
The announcement was made by Harman, which is a global electronic component manufacturer that was purchased by Samsung Electronics last year. Although the announcement was initially going to be made by President Phil Eyler, Corporate Communications Director Darrin Shewchuk made the announcement instead as Phil Eyler could not make it the forum due to flight issues.
“Union between Samsung Electronics and Harman is an ideal union and it will create synergy from every areas.” said Darrin. “Automotive field especially is a field that has huge potential.” He also announced a vision of Samsung Electronics and Harman by saying that they will work together towards becoming global leaders in connected car and self-driving car by 2025.”
He also introduced about synergy that will be created by Samsung Electronics and Harman.
Their strategy is to increase values of variety of fields such as Smartphone, TV, Smart Home, and parts by combining technologies and devices from Samsung Electronics and Harman. They are predicting that their effects will be huge in future automotive field where high-tech technologies are integrated. They chose digital driver seat, telematics and cyber security, end-to-end computing platform, UI (User Interface) and UX (User Experience), and self-driving technology and ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) as areas that they need to focus on.
“From an aspect of UX, currently UX based on Smartphone and UX based on car exist separately.” said Darrin. “However when future generation of connected cars unfolds, UX based on car will be part of UX based on Smartphone.”
This indicates that they can become the leaders in future markets for connected cars as Samsung Electronics which is currently the world’s best in UX based on Smartphone and Harman which is the world’s best in UX based on car join forces.